kazuさんのシャトル の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-06-03 09:40:55.0

  • ホンダ
    シャトル
    2015-05-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • 実用コンパクトワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

シャトルについてのオススメポイント

  • 現行型から「フィットシャトル」ではなく、「シャトル」だけとなった。おそらく、フィットの安い経済的な車というイメージを払拭し、価格帯を上げたいことが理由だろう。
    とはいえ、ベースはフィット。ドライブトレインも内装も、基本フィットと同じだ。

    フロントマスクも、伸びやかでスタイリッシュなエアロボディも、いかにもホンダらしいデザイン。見た目はフィットよりもワンクラス上の車に感じる。
    室内もスポーティーさと、フィット以上の質感の高さがあり、こちらもワンクラス上の車に感じる。このへんは上手に作ってるなあと思う。
    そして、シャトル最大のウリである荷室は、相当大きい。床上５４０リッター、床下３０リッターもある。ゴルフバッグが４つも積めるらしいので、この点はかなり重宝すると思う。

    試乗したガソリン仕様のシャトルに搭載されるエンジンは、フィットの１．５リッターと同じもので、１３２ｐｓ、１５．８㎏ｍを発生。燃費はリッター２１．８ｋｍである。まあ可もなく不可もなくといった印象。ワゴンボディながら、重量１１３０㎏と軽いので、このパワーで必要十分だ。ＣＶＴとのマッチングも悪くなく、街中ワゴンとしてはバランスがいい。
    足回りも適度な柔らかさで走りやすいし、静粛性もまずまず。

    ガソリン仕様は、価格のインパクトを持たせるための宣伝カー的な役割の車でもある。実際、価格は１６９万円とインパクトはある。フィットの１．５リッターモデルが１７３万円なので、それよりも安い。
    ガソリン車は、価格が安い分、洒落っ気のない実用メインの車なので、そういう目的で買うならいいが、おそらく一般ユーザーにとってのメイングレードにはなりにくいだろう。ホンダ自身も、ハイブリッドの方にウエイトを置いて販売しているように思う。
    ちなみに、ハイブリッドは一番安い素のグレードで１９９万円。メイン価格帯は、２２０～２４０万円だ。

    ただ、フィットベースであることを考えると、私はハイブリッドの価格設定が高すぎるように思っている。たしかにフィットと差別化を図ってはいるが、じゃあそんな価格がアップするほどフィットよりプレミアムがあるのか？と言うと、自分にはよくわからなかった。むしろシャトルに乗って、フィットのコスパの高さを改めて感じた。

シャトルについての不満な点

  • ガソリンモデルは、結構割り切った仕様なので、実用メインで使う人向けだろう。価格は安いので、そういう目的で買うなら悪くない。

シャトルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ホンダは、このシャトル、グレイス、ヴェゼルなど、フィットをベースとした、フィットの名が付かない車を次々出してきている。内外装の質感を向上させ、ワンクラス上の車に仕立て上げ、価格も上乗せしている。フィットに対して利益率は高そうだ。
    このあたりをどうとらえるかで、車選びの方向性は変わってきそうな気がする。つまり、「フィットよりもワンランク上の車に見えるんだから、価格が高いのは当然！」と考えるか、「基本がフィットと同じなのに、表面的な部分の商品力を高めただけでこんなに価格がアップするの？？だったらフィット買うわ。。」と考えるかだ。
    いずれにしろ、選択肢が増えるというのはユーザー側からしたら嬉しいことなので、自分が何を求めているのかをよく考えて、満足のいく車選びをしたい。

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    2015-05-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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