まいまいさんのインサイト の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-31 04:07:15.0

  • ホンダ
    インサイト
    2009-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • ハイブリッド普及の立役者

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.0

インサイトについてのオススメポイント

  • インサイトのおすすめポイントは、ずばり低燃費です。

    インサイトはハイブリッドカーの代表格です。現行型は、発売されてからすでに６年も前になるんですね。

    空気抵抗を少なくするためのボディスタイルは、滑らかなタマゴ型。ハイデッキスタイルの５ドアハッチです。
    切れ長のフロントマスクやスタイリッシュなボディラインは、発売当時はとても未来的に感じました。今は相対的にやや古い感じがします。

    インテリアもインパネ周りを始め、未来的な雰囲気があります。、ただ、よく見ると全体的に薄口です。コストの関係で、あまり贅沢に作ることが出来なかったのだと思います。

    インサイトのハイブリッドシステムは、モーターが電動アシストするもので、ガソリンを補助するような役割をしています。その点、同じハイブリッドカーでもプリウスとは違います。インサイトはエンジンが常に動いているので、普通の車から乗り換えても違和感があまりありません。ただ、逆に言えば、ハイブリッド感が薄い車です。
    カタログ燃費は２７．２ｋｍ/Lです。今は低燃費の車がたくさん現れたので、インパクトも薄い感じがしますが、それでも良い数値であることは変わりありません。
    インサイトは、ハイブリッドですが、実は結構速いです。走りもスポーティーさがあるあたりは、「走りのホンダ」らしいところですね。

インサイトについての不満な点

  • ホンダ車もどんどんハイブリッド化して、相対的にインサイトの存在価値が薄れてしまい、とうとうお役御免となってしまいました。

インサイトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • インサイトは、ハイブリッド黎明期に生まれた、ハイブリッドカーの象徴的存在で、ハイブリッドを普及させる立役者でした。
    当時は低燃費至上主義でしたから、車の作りもすべては燃費のためでした。
    しかし、今では、インサイトで培ったハイブリッド技術が、他のあらゆる車種に生かされて、「車としてのあらゆる機能性を維持したまま、ハイブリッドシステムも搭載している」という、まともなハイブリッドカーになりました。

    完成度の高い次世代のハイブリッドカーに引導を渡し、インサイトはお役御免になったわけですが、でもインサイトが日本の自動車界にもたらした功績、ホンダにもたらした恩恵はとても大きかったと思います。

インサイト関連ページ

  • ホンダ
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    2009-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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