まいまいさんのジムニーシエラ の試乗レポート・評価

• 

• スズキ

  ジムニーシエラ

  2002-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  まいまい

• １３００ｃｃのジムニー

このクルマの評価

• 総合評価

  2.8

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  2.8

  走りやすさ

  2.0

ジムニーシエラについてのオススメポイント

• ジムニーシエラのおすすめポイントは、軽のジムニーのオフロード性能に、１３００ｃｃエンジンのパワーをプラスした、卓越したオフロード走破能力です。
  
  ジムニーシエラは、実は軽のジムニーとボディが一緒です。外見は、オーバーフェンダーなどで武装しており、トレッドも１０ｃｍ広がってはいますが、ボディそのものは変わらないので、室内空間は軽のジムニーとまったく一緒です。
  
  軽のジムニーは、その軽さを生かしたオフロード走破性能が最大のウリで、例えばランクルなどの大型オフローダーでは、サイズ的あるいは重量的な理由で通り抜けられないようなところでも、ジムニーなら走破することができます。
  そしてジムニーシエラは、そんなジムニーに、排気量２倍のエンジンを搭載し、パワーをプラスした車です。
  
  搭載される１３００ｃｃエンジンは、８８ｐｓ、１２．０㎏ｍを発生します。
  大きなエンジンを積んだ分、重量は８０㎏ほど増加しましたが、それでも１０６０㎏ほどなので、絶対的には軽いです。
  ジムニーシエラのオフロード走破性能は、相当凄いようで、「ジムニーで行けない道は他の車では行けない」と言われるほどです。
  
  反対に、オンロード性能は、それなりです。乗り心地はあまり良くないですし、静粛性も低く、安っぽいです。
  重心が高いため、直進安定性もあまりよくありません。全体的に、走りの洗練度の低さが気になるかもしれません。
  
  でも、ずば抜けたオフロード性能と、ジムニーならではの世界観があるから、それらが好きなら、この車は十分買う価値があります。

ジムニーシエラについての不満な点

• オンロード性能ももう少し洗練させるか、もしくはインテリアも含め、もっとスパルタンに仕上げるかした方がいいんじゃないかなと思いました。
  これだけの性能があるんだし、軍用ジープみたいな、本物っぽい雰囲気があったら結構売れるんじゃないかなと思います。
  

ジムニーシエラを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ジムニー＆ジムニーシエラは、オフロードを趣味とする方々に絶大な人気があります。この小さなボディと小さな排気量で、道なき道を走っていく、そのギャップがたまらないんだそうです。絶対的に軽いから、重量級の車だとスタックしてしまうようなところでも、ジムニーなら簡単に抜けてしまうとのこと。
  このオフロード性能は、世界でもトップクラスだそうで、こんな特別な世界を持っている車は、他にはありません。
  
  こういう特別な世界を持った車は、いつまでも需要があります。事実、ジムニーは中古相場が高値安定してます。それは人気だけでなく、耐久性の高さも物語っているのでしょう。これだけのポテンシャルがある車ですから、エクステリア＆インテリアをもっともっと洗練させて、見た目の商品力もアップしていけば、さらに注目を浴びるんじゃないかと思います。

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