まいまいさんのギャランフォルティススポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ギャランフォルティススポーツバック

  2008-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まいまい

• 先取り５ドアクーペ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

ギャランフォルティススポーツバックについてのオススメポイント

• ギャランフォルティススポーツバックのおすすめポイントは、５ドアクーペの先駆け的な車であることと、素直でクセのないバランスの良い走りです。
  
  ギャランフォルティススポーツバックのデビューは２００８年ですから、今から７年も前です。今ではＢＭＷグランクーペやアウディＡ５など、スタイリッシュな５ドアクーペが世界的にも流行っていますが、この車は、そのブームを先取りしていたかのような存在と言えます。とらえようによっては、ちょっとばかりデビューが早かったのかもしれません。デザインは古典的ではあるけれど、それなりにカッコよくまとめていると思います。
  
  走らせてみると、意外にもバランスが良いです。パワーはそれほど強力ではありませんが、ボディがしっかりしていて、適度に締まった足回りで、フラットな気持ちのいい走りをします。エンジンもいたって普通、というか不満がないです。トルクの出方や加速にクセがなくいたってスムーズ。想像通りのパフォーマンスを見せてくれます。コーナリングも思っていた通りの素直な曲がり方なので、違和感がありません。
  
  パワーが欲しい人向けに、ラリーアートというグレードがあって、これは２４０ｐｓと３５．０㎏ｍの２リッター直４ターボエンジンを、フルタイム四駆で動かします。ボディや足回りがしっかりしてるので、こういうハイパフォーマンスエンジンのグレードもいいかもしれません。

ギャランフォルティススポーツバックについての不満な点

• スタイリッシュな５ドアクーペという目の付け所は良かったのですが、デザインの洗練度が低く、プレミアム感が薄いです。単に寝かせたリアゲートを持つ大衆車みたいなポジションなのがちょっと残念に思います。
  

ギャランフォルティススポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ギャラン顔というのでしょうか、それ自体はどこかロボットっぽくて好きなんですけど、全体のデザインがもう少し洗練されてるといいのになあと思いました。少々デザインが古臭いと言いますか、一世代前のものに感じます。車自体はバランスよく上手にまとまっているので、もったいないなあと思いました。
  

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