カーソムリエCEOさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年05月20日

  • 日産
    ラフェスタハイウェイスター
    2011年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • カーソムリエCEO

  • NAGAREデザインの流れを変える

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント

  • ご存知マツダプレマシーのOEM車です。プレマシーでも触れましたが
    2010年発売なのでそろそろモデルチェンジになります。発売当初は『NAGARE』デザインの
    最先端モチーフを取り入れたフロントサイドパネル+フロントドア+リアドアが話題になりましが
    このラフェスタハイウェイスターはわざわざ、この部分のパネルを新規製作してプレマシーとの
    差別化を図っています。
    新世代高効率直噴エンジン(スカイアクティブ)2.0L直列4気筒エンジン搭載で
    最大7名乗車でもそれ程、不満はありません。
    足周りも7名フル乗車時を考えて、多少固いトコロも有りますが、許容範囲です。
    OEM先のマツダさんの車はヨーロッパでも好評なので、日本車の中でもサスペンションには
    一日の長があります。特にリアのマルチリンクサスペンションは、追従が良く粘りが有り
    好感が持てます。2.0Lの3列シート背低ミニバン7名乗車の中でも、安定した基本性能を
    持ち合わせていると思います。
    ただ登場時期が2010年と古いので、自動ブレーキ等の最新安全装備が選べないのは
    残念なところです。そのあたりはモデルチェンジを待つしかないようです。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

  • 自動ブレーキ等の最新安全装備が選べない点

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 6速ATで気持ち良い走りができました。
    パッと見は日産車です。

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

  • 日産
    ラフェスタハイウェイスター
    2011年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 周辺の情報に惑わされる事なく、自分が感じたことを素直にレポートしていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:50代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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