まいまいさんのプレオ の試乗レポート・評価

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• スバル

  プレオ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  まいまい

• ナチュラルスタイルの軽

このクルマの評価

• 総合評価

  2.7

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  1.7

プレオについてのオススメポイント

• プレオのおすすめは、リーズナブルな価格と、従来からあるオーソドックスなスタイルの軽自動車ゆえに走りのバランスが良いことです。
  
  プレオはダイハツよりミラのＯＥＭ供給を受けている車です。変更点は、ごくわずかで、エンブレムだとかオプション装備の違いくらいです。
  プレオは、昔からある形の普通の軽です。最近はトールワゴンやさらに背の高いスーパーハイトワゴンが主流になってきていますが、実際に乗り比べてみると、やはり背の高い軽は、縦×横×高さのバランスが明らかにいびつです。そのいびつさがそのまま走行性能に影響しているのが、プレオのようなオーソドックスな軽に乗ってみると、よくわかります。
  際立って優れた何かがあるわけではありませんが、ボディ形状が自然体なので、走りもナチュラルです。車重も軽いから、非力なノンターボエンジンでも気持ちよく走ってくれますし、曲がったり、止まったり、という当たり前の動作が、何の違和感もなく行われます。こういうナチュラルスタイルの重要さを、プレオに乗って改めて感じました。

プレオについての不満な点

• 今の流行りのボディ形状ではありませんので、商品力としては弱いです。装備も簡素ですし、商用車的な雰囲気もなくはないです。
  

プレオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• あらゆる軽に試乗した結果思うのは、やはり背を高くした軽は、いろいろと無理してるなあということです。３辺の比がおかしなことになってる車をまともに走らせるために頑張っている様子が、素の軽に乗ってみるとよくわかります。
  オーソドックスなスタイルの軽は、物理的に無理をしていないので、走りがとても自然です。その自然さや、反対のいびつさというのは、長く乗っていると体に伝わってくるものです。長く乗ることを考えると、特にこだわりがなければ、オーソドックスなスタイルの軽を選んだほうががいいのかなあと思いました。

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  プレオ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

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