カーソムリエCEOさんのギャランフォルティススポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ギャランフォルティススポーツバック

  2008年12月 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  カーソムリエCEO

• サラヴァ　フォルティススポーツバック

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.0

ギャランフォルティススポーツバックについてのオススメポイント

• ギャランフォルティスの5ドアバージョンです。
  残念ながら2015年3月で国内向けの生産は終わってしまってます。
  ランサーエボリューションのベース車両です。
  2008年の発売当初はカッコイ5ドアが出たと思いました。
  三菱ギャラン伝統の逆スラントフロントフェースでどこから見ても
  三菱の車だと分かるアイデンティティが備わった、日本車のセダンと
  しては珍しい存在でした。しかし発売当初から何故か販売台数は
  伸びず、その後ラリアートを追加するもののジリビンとなりました。
  本来であれば、ランサーエボリューションのブランドイメージに引っ張られて
  ある程度の販売台数になるのですが、三菱さんも理由が分からずヤケに
  なったのではないでしょうか。当初は2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ MIVEC
  のみでしたが追加のラリーアートモデルには、2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ
   MIVEC インタークーラーターボを採用していました。その後は1.8L 
  直列4気筒DOHC16バルブ MIVECに変更されました。
  インテリアの質感はこのクラス相応です。
  三菱さんもこれに懲りずに、引き続き三菱独自の5ドアを開発してほしいです。
  

ギャランフォルティススポーツバックについての不満な点

• 特にないです。良い実用5ドアでした。
  

ギャランフォルティススポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 真面目な車作りが伝わる走りで、何の不満もないです。
  

ギャランフォルティススポーツバック関連ページ

• 

• 三菱

  ギャランフォルティススポーツバック

  2008年12月 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの ギャランフォルティススポーツバック の試乗レポート・評価

• 

  走れるユーティリティワゴン
  Johnさんの投稿

• 

  まだまだ購入対象に考えてほしい車
  くびとばさんの投稿

• 

  実用的なクーペルック５ドア
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  差は歴然
  旭日旗さんの投稿

• 

  欧州風！
  すみれちゃんさんの投稿

• 

  セミファストバック
  Luv U Tokiyoさんの投稿

• 

  ヨーロッパでは人気のハッチバック
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  全天候型スポーツ車にしては快適性が良い
  9879yottuさんの投稿

• 

  先取り５ドアクーペ
  まいまいさんの投稿

• 

  ヨーロピアン５ドアスポーツ
  パン君さんの投稿

• 

  ランサースポーツバック
  自動車研究員さんの投稿

• 

  カッコいいと思います
  アウピー乗りさんの投稿

• 

  スタイリッシュです。
  FOCUSさんの投稿

• 

  スタイリッシュクーペ
  kuwatoro4678さんの投稿

• 

  バランスのよい５ドアハッチ
  kazuさんの投稿

• 

  スポーティーなファミリーカー
  ファ爺さんの投稿

• 

  貴重なスポーティモデル
  クルマニアさんの投稿

• 

  スタイリッシュギャラン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  貴重な5ドアハッチバック
  みくさんの投稿

• 

  お前に夢中〜ギャランドゥ～♪
  遠藤友信さんの投稿

• 

  硬派でエレガントのハイパフォーマンスRA
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  硬派スポーツハッチ
  momongaさんの投稿

• 

  超硬派なファミリーカー
  kurukurumaniaさんの投稿

• 

  積載性のいいスポーティーカー。お得感大。
  Rouge RX-7さんの投稿