まいまいさんのインプレッサXV の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-18 01:02:01.0

  • スバル
    インプレッサXV
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • ＋３０万の価値は？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

インプレッサXVについてのオススメポイント

  • ＸＶのハイブリッド版に試乗しました。

    同じグレード同士で比較すると、ハイブリッドは、ガソリンモデルに対して３０万円強高くなります。その価格の増分に見合う価値があるかどうかで、どちらを買うか決めることになりそうです。

    内装は、メーター周りなどブルーを基調としていたり、艶のある黒パネルを使ったりしていて、ハイブリッドの方が質感が高く感じられます。

    走ってみての違いですが、私はそれほど感じませんでした。低速時のトルクが少し増えたように感じますが、劇的な差ではありません。当然、ガソリンよりはシステム出力は大きいのでしょうが、重量も１２０㎏ほど重くなるからか、結構相殺されてしまってるのかもしれません。
    そもそもＸＶのハイブリッドは、モーターがエンジンをちょっとだけアシストするタイプ(モーター単体で１３ｐｓ)なので、期待するほどモーターの存在がわからないのでしょう。私の中では、「低速でのトルクが増すというメリットがそこそこある」という印象です。

    燃費は２０ｋｍ/Lですから、ガソリンの１６．２ｋｍ/Lより優秀です。しかしその差はそこまで大きくはありません。

    ハイブリッドシステムという付加価値が３０万円で手に入ると考えれば、安いのかもしれませんし、
    ハイブリッドの効果がそこまで大きくないととらえれば高いのかもしれません。

インプレッサXVについての不満な点

  • 特にありませんが、ハイブリッドという付加価値に対して、３０万円強の費用が割に合うのかどうかは、ご自身の価値感をもとに検討する必要があるかと思います。

インプレッサXVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ハイブリッドの持つ「商品力」にあやかって、ハイブリッド車を設定するメーカーが増えています。たしかにハイブリッドという未来的なテクノロジーには魅力がありますし、ハイブリッドに乗っているというだけで、ちょっといい気分になれるところもあります。
    でも、その付加価値が本当に自分にとって必要かどうかは、ちゃんと試乗して、比較して、吟味した方がいいかなと思います。ハイブリッドにも種類がいろいろありますし、自分が求めているタイプのハイブリッドではないと、買ってから残念に思うかもしれません。
    ＸＶのようなモーターアシストタイプのハイブリッドもあっていいと思いますが、費用対効果を考えると、少し弱いかなあというのが正直な感想です。

インプレッサXV関連ページ

  • スバル
    インプレッサXV
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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