カーソムリエCEOさんのルクラ の試乗レポート・評価

• 

• スバル

  ルクラ

  2010年04月 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  カーソムリエCEO

• ルクラってんじゃねえよ

このクルマの評価

• 総合評価

  2.7

• 外観デザイン

  2.4

  インテリア

  2.9

  走りやすさ

  2.3

ルクラについてのオススメポイント

• ご存知ダイハツタントエグゼのOEM車です。
  タントエグゼでも触れましたが、旧型タントをベースとする車です。
  ベースとなるタントはシートアレンジや室内空間の確保のためにシートの座り心地を
  犠牲にしていましたが、ルクラは座り心地の良いシートに変更されており、軽自動車
  ながら高級志向のモデルになります。スライドドアを変更してわざわざヒンジドアを採用して
  タント比で60kgの軽量化がされています。、またエンジンのセッティングがタントから
  変更されたことにより燃費性能も若干が向上しています。しかしこのコンセプトは
  あまりユーザーには理解されず販売での貢献は小さいです。またヒンジドアの
  採用でステラともある程度ユーザーがバッティングしてしまうため、ユーザーにとって
  分かりやすい車種フィロソフィーが必要ではないでしょうか。
  

ルクラについての不満な点

• 軽自動車のなかで分かりにくい中途半端な立ち位置
  

ルクラを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ヤッパリこれじゃないとダメっていう所が希薄だと思います。
  

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