まいまいさんのベリーサ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-14 18:43:47.0

  • マツダ
    ベリーサ
    2004-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • まいまい

  • 国産コンパクトカーにはないタイプ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

ベリーサについてのオススメポイント

  • ベリーサのおすすめポイントは、国産コンパクトカーにはない高級感、質感のあるコンパクトカーだということです。例えば、ゴルフやポロなどのような、小さいけれどちゃんとお金をかけて作られている、そんな車に近い雰囲気があります。
    国産コンパクトカーは、経済性が求められる割合が高いことから、コスト制限が厳しく、どうしてもペラペラした安っぽい車になりがちです。しかし、車の大きさと上質さが比例しなければならない理由は実はなく、これは日本において特に強い傾向だと言えます。

    サイズは小さくてもいいから、しっかりお金をかけて作られた車が欲しいというニーズだってあるはずで、このベリーサは、そういうニーズに合った車だといえます。
    実際、試乗車をみると、インテリアも品良く高級にまとめられていますし、シートも大きくて座り心地がいいです。国産コンパクトのようなぺらぺらした安っぽさは感じません。

    乗り心地も、国産コンパクトに比べれば重厚感、安定感があって、１クラス上の車といった感じです。国産コンパクトは、ちょっとした段差を通過する際に、ガツンと底打ちして、安っぽさを露呈しますが、このベリーサはそのへんも上手にいなしていきます。静粛性もあります。価格が高い分だけあって、走りの質感もなかなか良いです。

ベリーサについての不満な点

  • 狙いどころはとてもいいと思いますが、１０年以上も前の車なので、フルスカイアクティブ＋魂動デザインではありません。スカイアクティブと魂動デザインによって魅力を大幅に増したら、デミオの上級に位置するプレミアムコンパクトとして、相当売れるのではないかと思います。

ベリーサを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ベリーサには、どこか外国車のような雰囲気があって、一般の国産コンパクトカーとは違うオーラを感じます。
    私は国産コンパクトカーがおしなべて価格重視の安っぽい車である必要はないと思っていますので、こういうコンセプトのコンパクトカーは応援したいです。
    デミオがすでに外国車とも戦えそうなほどプレミアム感を増して登場したので、それをさらに上回るプレミアムコンパクトとして、ニューベリーサを出せば、ゴルフやアウディＡ１などとも真っ向から勝負できる車になりうるかもしれません。大いに期待したいです。

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    ベリーサ
    2004-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • まいまい さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 25位

  • 昔から車が大好きで、趣味はディーラー巡りとドライブ。気になる車が出るとすぐ試乗して情報収集してます。お役に立てられれば幸いです。 どうぞよろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：静岡県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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