ジュンペイさんのスイフト の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-13 15:05:54.0

  • スズキ
    スイフト
    2010-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • ジュンペイ

  • キビキビ走る刺激的なコンパクトスポーツ！

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.8

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.8

    走りやすさ

    4.7

スイフトについてのオススメポイント

  • 試乗車は、スイフトスポーツの6速MT仕様です。
    まず外観デザインについてですが、
    オススメポイントが4つあります。
    1つ目は、路面に吸い付くような張り出した専用フロントバンパー＆グリルです。2つ目はサイドをスポーティに見せるサイドスカートです。3つ目は、リアを引き締めるルーフエンドポイラーです。4つ目は、足元をオシャレに見せる17インチ専用アルミホイールです。
    このように見た目からして、車に乗る前から自ずとスポーツカーに乗るという高揚感、満足感を得られるんです！

    インテリアについてです。
    車内に乗り込むと落ち着いたブラックの基調のシートがあり、そこにはなんと！赤いステッチが施されています。
    これも、スイフトスポーツ専用シートということでさらに気分を高揚してくれます。

    メーター周りについてです。
    メーターの目盛りにはベゼル加工がされており、高級感が漂います。またメータースケールは240kmまで刻んでおり、これもスイフトスポーツ専用仕様になっており、この車のポテンシャルの高さが感じられます。

    収納についてです。
    ドリンクホルダーだけでも5つあり、コンソール奥、助手席左端、コンソール後方（後席）、フロントドアポケットに2つ、と収納が充実しています。
    それ以外にも、ドアポケット、助手席シートバックポケット、ショッピングフック、ダッシュボード上の収納、グローブボックス、シート下の収納、と言った日常のお買い物シーンや旅行の荷物の収納に便利になっていることも外せないポイントです。

    ドライビングについてです。
    エンジンが自然吸気の1.6リッターで、136馬力ということですが、車重が約1トンと軽いため走りだしも軽やかです。日時域では、パワーを持て余すように感じました。
    6速MTは、とても扱いやすいです。特にシフトノブの球形が手にすっぽりと馴染み、ギアチェンジの際にスパンと次のギアに入ってくれる感覚は、MT好きにはたまらない設定です！高回転エンジンのため、5000回転ほど回してくると、スポーティなサウンドが聞こえ、どんどん回転数を上げて走りたい気分にさせてくれます。
    ある程度、速度を上げレーンチェンジする際にも、ほとんどロールせず走れ、安定した走行が楽しめます。
    どうやら、サスペンションに拘っているらしくこれがスポーティでキビキビした走りを支えているそうです。

    まとめですが、5ナンバー車で、ボディの四隅が割と角ばっており、ウインドガラスも大きいため運転がし易く、オススメな一台です！






スイフトについての不満な点

  • 後席が少々狭いことと、乗り心地が少し硬めなこと。

スイフトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    立ち上がりの加速から、大きなパワーがあり刺激的であったこと。
  • 運転後の感想について
  • コンパクトでありながら、刺激的なスポーツドライビングと実用性を兼ね備えており、楽しかったです。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ジュンペイ さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 107位

  • スポーツカーやスーパーカーの知識には自信があります。これから少しずつ試乗をして、独自の視点でレポートを発信していきますので皆様よろしくお願いします。

    投稿者情報

     都道府県：北海道
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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