パン君さんのエリーゼ の試乗レポート・評価

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• ロータス

  エリーゼ

  1996-01-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  パン君

• スポーツカーの原点

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.7

エリーゼについてのオススメポイント

• エリーゼCRに試乗しました。まず、スタイリングが魅力的です。登場以来モデルチェンジやマイナーを幾度となく行っていますが、基本的な佇まいは変わっていません。日本のメーカーが色々言い訳をしてスポーツカーをデザインしますが、寸法の制約から言うとエリーゼも自由度は低いです。全長3800mm、全幅1720mmと86よりもかなり小さなサイズ。この限られた寸法でこれだけ素晴らしいデザインが出来るのは素晴らしいです。日本で真面なのは新型ロードスターとS660位です。デザインは走りの為にも考えられたもので前後のオーバーハング、エアアウトレット、リアのディフェザー等マニアの心を擽ります。インテリアも余計な物は無く走りに必要な物だでかなりスパルタン。900kgのボディに136ps/16.3kgm。走りに陶酔出来る環境のみと言う清さが良い。

エリーゼについての不満な点

• 特になし。

エリーゼを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 覚悟が要るクルマ。

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