kazuさんの595 の試乗レポート・評価

• 

• アバルト

  595

  2013-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ベリーホットなスポーツチンクエチェント

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  4.0

595についてのオススメポイント

• フィアット５００をベースにアバルトチューンを施した、アバルト５００よりもさらにホットなモデル。外見はフロントマスク、リアスポイラー、インチアップされたホイールなどにより、スポーティーさを感じる精悍なルックスになっている。何より、フロントやリア、ハンドルなどいたるところに登場するサソリマークが、気分を高めてくれる。
  
  搭載されるエンジンは、１４００ｃｃ直４インタークーラーターボ。１６０ｐｓ、２１．０㎏ｍを発生する。ノーマルの５００ツインエアが８５ｐｓなので、実に倍のパワーアップである。１１２０㎏しかない小さなボディであることを考えると、この数値はかなりのもの。
  
  ノーマルツインエアあたりだと、発進時など特に頑張ってる感があるが、この車はパワーに余裕があるので、そういう感じはまったくなくスムーズに走り出す。ただ、街中で普通に走らせてる分には、その持てるポテンシャルの高さはさほど感じない。むしろ低回転からトルクがあって快適である。
  ただ、ある程度回転を上げていくと、本領発揮し始める。こんな小さなボディからは想像できない、もの凄い加速だ。音も凄みがあるし、体感速度はかなりのもの。このボディサイズでこれだけの加速を見せつけられるとは思わなかった。
  シングルクラッチセミＡＴのパドルシフト操作はちょっとクセがあって、慣れが必要だが、元々トルクとパワーに余裕があるから、ユルい操作でも何ら問題はない。
  
  ノーマルのフィアット５００は、愛らしいルックスとヘボいのに頑張ってる感じがたまらない、そんな車だっただけに、これだけの高性能を搭載しているフィアット５００は、最初そのギャップにかなり驚く。
  
  実際にこの車で本格スポーツ走行をさせたとしたら、もしかしたらボディ形状やバランスなど物理的理由により、そこまで強力な走りは出来ないかもしれない。しかし、この車は、ベースがフィアット５００であって、元々楽しさを求める車なのである。そんな車に、サソリチューンを施し、強烈な加速を生むハイパフォーマンスエンジンを搭載したのだから、それだけでもう十分だ。そのギャップ感が、最大のウリだと思う。

595についての不満な点

• ３３６万円という価格を高いと思うか安いと思うかは、その人の価値感によりそう。
  個人的には、この世界観を手に入れられることを考えると、決して高くはないと思っている。
  

595を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• フィアット５００自体が秀逸なデザインを持った魅力的な車なだけに、エンジンがパワーアップし、サソリのマークを持ったアバルト５９５は、なおさら魅力的な車だ。好きな人は相当ハマるだろう。
  
  しかし、イタリア車はデザインにしろ演出にしろ、本当に上手だ。この車の数値的な高性能以前に、この車にはただならぬ雰囲気、オーラが漂っている。こういう、「見えないけれど人間の体や感情に訴えかけてくる力」は、イタリア車は本当に凄いと思う。こういうものも数値化できたとしたら、イタリア車は世界中の車の中でもずば抜けて高いのではないだろうか。

595関連ページ

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