kazuさんの500 の試乗レポート・評価

• 

• アバルト

  500

  2009-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• 元気なチンクエチェント

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.0

500についてのオススメポイント

• フィアット５００をベースにアバルトチューンを施したホットモデル。外見はフロントマスク、リアスポイラー、ホイールなどが違い、よりスポーティーさを感じる精悍なルックスになっている。
  搭載されるエンジンは、１４００ｃｃ直４ターボ。１３５ｐｓ、１８．４㎏ｍを発生する。ノーマルの５００ツインエアが８５ｐｓ、１４．８㎏なので、パワーアップは相当なものだし、１１１０㎏しかない小さなボディには十分すぎる。
  
  このエンジン、低回転はトルクが乗らないのだが、およそ２５００回転以上ではトルクフルで力強い。また逆に、上まで回しすぎるとアップアップしてしまうため、回しすぎても良くない。おいしい回転数は２５００～５５００回転くらいだろうか。そのあたりをキープさせながら走ると、なかなかいい感じに走ってくれる。
  
  シートなどの違いもあり、内装の高級感はノーマルよりワンランク上。走りの質感も１ランク上だ。
  フィアット５００は、ヘボいのに頑張ってる感じがたまらない。エンジンの回り方もシフトも足回りも、頑張っているのにどこかユルさがある。それがこの車の味なのだ。
  そういう味を前向きに楽しめる人にとっては、このアバルト５００は、とても面白い車といえる。

500についての不満な点

• 低回転のトルクが乗らないこと。慣れれば問題ないとも言えるが、もう少し下からトルクが出てくれるほうが運転はしやすいと思う。
  

500を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• フィアット５００自体が秀逸なデザインを持った魅力的な車なだけに、エンジンがパワーアップし、サソリのマークを持ったアバルト５００は、なおさら魅力的な車だ。好きな人は相当ハマるだろう。逆に、小さくて実用性の低いこの車に対して、「これに２８０万円払う気にはなれない！」と言う人もたくさんいておかしくない。
  
  フィアット５００は趣味性の高い車なので、「好きな人はどうぞ～！」という感じにならざるを得ないが、この車には、他の車にはない独特の世界観があるのは事実なので、一度味わってみる価値はあると思う。

500関連ページ

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  500

  2009-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

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