Kerokero KEROTAさんの500(チンクエチェント) の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-05-06 13:46:48.0

  • フィアット
    500(チンクエチェント)
    2008-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Kerokero KEROTA

  • 古きを訪ね、新たな価値を

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.3

500(チンクエチェント)についてのオススメポイント

  • この車のオススメの点は、第一にはクラシカルなエクステリアデザインにあります。世界中のコンパクトカーの中でもこんなに可愛らしく、クラシカルな車は有りません。ミニでさえ、現代的な解釈で普通の車に見えますし、国産車にはまず、有り得ないアプローチです。このエクステリアの為に居住性は妥協している面も有りますが、必要最低限と言うレベルでは申し分は有りません。ミニにも見習って欲しいポリシーでさえあります。第二にはクラスレスなインテリアの質感の高さにあります。グレードや特別装備、オプショナルによって違いはありますが、押し並べてコンパクトカーのクラスを超えた質感の高さは、プレミアムコンパクトカーとしても通用するレベルです。そして第三の魅力が走行性能となりますが、アバルトまで含めて多種多彩で幅広い価値観に対応しています。より普通に乗りたいなら四気筒ですが、500の魅力を堪能するならツインエアをお勧めします。ポップなエンジン音や癖のある回転フィールの垢抜けなさこそ可愛さだと思います。ジェントルなエンジンではつまらないです。ＡＴも慣れが必要ですが、マニュアルを乗ったことの無い人には違和感があるかもしれませんが、それも味わいとして感じてくれれば本望です。ポップで可愛い車がポコポコバタバタ走る事こそ、この車のお勧めポイントです。

500(チンクエチェント)についての不満な点

  • 有りません。

500(チンクエチェント)を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • タウンコミューターとしては、パフォーマンスより小回りと見た目が大きいと思います。その意味では実力を備えた車です。

500(チンクエチェント)関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Kerokero KEROTA さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 17位

  • ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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