SUMIKAZUさんのオーリス の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-12-15 06:13:58.0

  • トヨタ
    オーリス
    2012-08-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • SUMIKAZU

  • ハイブリッドモデルはまだか？

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.0

オーリスについてのオススメポイント

  • カローラ=ザク
    シビック=ジム
    サニー=ネロ


    シャア専用オーリスが
    発表される前の発売まもなくに150X　Spackageに試乗しました。

    オーリスと言えど、欧州ではカローラ。現行のカローラはヴィッツセダン、プラッツベルタであり、真のカローラはこのオーリスである。のだがそれはクルマオタだからこそ感じるのだが、先のブレイド、マークXZioのバリエーションから、このような良品が生まれるとは思いもよらなかった。

    先のオーリスはドライバリティもましてや、ハッチバックの取り回しのよさなど皆無。カローラランクス、アレックスの五ナンバーのアベンシスの如くのリアランプのデザインはなく、肥大化した２代目ヴィッツ。オーリスではハンドブレーキのボタンが異形で押せず、サイドを下ろすことすら出来なかった。

    が今回のオーリスはどうだろう。
    インテリアもエクステリアもデザイナーはマークXと同じ方チーム？グループではないだろうか？縁は引き締まり面は弧を描き、クルマに身体を預けられる。インパネが競りだし壁の様にお感じになる方もいようが、レクサスCHやISでは納得なさえるなら十分にありだ。

    ３眼メーターはせっかちな感があり２眼メーター心引かれる。ダイアルが紺と赤で彩られているのが、WILLVSを思い出すのは系譜なのだろう。

    着座位置は低めいや、マークX以上のセダンなら定位置。触れたのは1500であったからか、前席と後部席のドアの閉まる音が違っていた。前は剛性の効いたドン。後ろはボワン。

    運転するアイポイント低めだが、視野は良好でメーターへの目線移動もしやすい。インパネの形、上下前後の位置が最適化されている。

    友人の現行プレミオ1500とは全く違い。CVTの突飛な加速はない。坂道でアクセルを踏み込んだ時はエンジンは唸るが、ラバーバンドフィールは薄い。車両に合わせたアクセルワークを要求されて燃費を稼ぐより、７速スポーツシーケンシャルシフトマチックと豪勢な名前を使って走れる。これのお陰でアクセル踏み込み後のプーリーがベルトを挟み込めずエンジン回転だけが上がる不快な現象を緩めてくれる。

    足回りも３ナンバーのお陰で座りがいい。と言いたいが10代目カローラでもこれは出来ていたのでシートとステアリングとペダルの位置いいのだろう。

    通して感じたのが、アクアを内燃機関単体で、剛性を増したクルマ。一見さんだけでなく、90年代の四段オートマチック車にお乗りの方でも納得したダウンサイジングを行えるクルマである。

    故に商品力にかける。ほどほど剛性のいい車体だけに、内燃機関やハイオク仕様のマニュアルモデルではなく、シャア専用でもなく、ハイブリッドを導入していただきたい。

オーリスについての不満な点

  • グレードでメーターの使用が変わるのは面白くない。他社の同寸同様駆動方式車からすれば価格が高い。

オーリスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    1500を最大限活かした仕事をし、CVTの不快な変速を7速で割ってくれてるのはありがたい。これはすべてのCVT車にあってしかりである。
  • 運転後の感想について
  • 同排気量のトヨタ車に比べ割高な分だけ運転に金をかけている。運転しやすいからこそ早々にハイブリッドモデルやオーリスツーリングスポーツを国内でも販売してほしい。

オーリス関連ページ

  • トヨタ
    オーリス
    2012-08-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • SUMIKAZU さん

      検定ベストスコア： 80 点

      ランキング： 83位

  • ドライバリティを第一にクルマを体感しています。ストレスが少ないものこそ、心にゆとりを持ち、アクセルワークもステアリングの舵角も自然と落ち着きます。そんなクルマをコストパフォーマンスとともに探しています。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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