kazuさんのXF の試乗レポート・評価

• 

• ジャガー

  XF

  2007-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• これが新しいジャガー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  4.0

XFについてのオススメポイント

• ジャガーのミドルクラスサルーンＸＦに試乗。
  
  ＸＪといい、このＸＦといい、ジャガーは、伝統的イギリス車風情だった昔とはまったく違う車となった。
  このＸＦにいたっては、ジャガーらしい上品さよりも、スポーティーでワイルドなイメージの方が前面に出ている。印象としては、ＢＭＷ３シリーズとかアルファ１５６などのようなスポーツサルーン的な感じだ。かつてのジャガーからは考えられないタイプの車である。
  
  搭載されるエンジンは、フォードグループでは定番の２リッター直４ターボエンジン。出力も２４０ｐｓ、３４．７㎏ｍと他車と同じだ。このエンジンは低回転からトルクがあり非常に扱いやすく、パワーも十二分にある。また組み合わされる８速ＡＴが、次々にシフトアップしていくことで、エンジンの美味しいところを常にキープしてくれるし、燃費性能もＵＰしている。
  走り味は、軽快。軽くてハンドリング性能が良く、自由自在に操作できる感じ。ドイツ系のどっしりした重厚感とは違い、軽快に速い。よく言えば親しみやすいし、悪く言えば大衆車っぽさがある。つまりはフォード的な感じだ。
  
  ここまでガラッと変わってしまうと、従来のジャガーファンはがっかりするかもしれないが、これはこれで車としては悪くないと思う。ただ、この価格帯はドイツ御三家が視野に入ってくるので、そういった車と比較して秀でることが出来るかはわからない。

XFについての不満な点

• フォードの車は、良く出来ていて、親しみやすい車が多い。高級車的な車作りというよりかは、大衆車的な思想、車作りに向いているように思う。そのため、ジャガーという高級車を作っても、どこか垢抜けないというか、大衆車的雰囲気が漂っている。チープ感という意味ではなく、親しみやすさがあるのだ。
  例えば、トヨタの車は高級車を作ってもどこか親しみのある雰囲気があって、お高くとまる感じがあまりしないのだが、それと同じかもしれない。
  フォードの車作りと、ジャガーというブランドイメージとが完全に融合しきれてないような、妙な違和感がある。それのせいか、価格もなんだか割高に思えてしまう。
  

XFを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 新生ジャガーは、これはこれで魅力的な車だった。問題は、ジャガーというブランドイメージとの整合性だろう。あの伝統のあるオールドイングリッシュスタイルのジャガーが、こんなに現代的な車になってしまったわけで、特にかつてのブランドイメージを強く持った人たちの中には、快く思わない人もいるかもしれない。
  そういった人たちの心をもわし掴みできるくらいに圧倒的な魅力のある車を作っていき、新生ジャガーのブランドイメージを構築することが大事なのだろう。

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  XF

  2007-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

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