kazuさんのS8 の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S8

  2012-08-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ハイパフォーマンスサルーン

このクルマの評価

• 総合評価

  4.3

• 外観デザイン

  4.6

  インテリア

  4.3

  走りやすさ

  4.3

S8についてのオススメポイント

• アウディのトッププレミアムセグメントに位置するＡ８をベースに、高性能化したハイパフォーマンスモデルがＳ８。
  搭載されるエンジンは、４リッターＶ８ターボエンジンで、５２０ｐｓ、６６．３㎏ｍという猛烈なパワーを発生。２０８０㎏という重いボディにもかかわらず、０－１００ｋｍ/h加速は４．１秒というから驚きだ。これに８速ティプトロニックとアウディ自慢のクワトロシステムが組み合わされる。
  
  このＳ８には、アウディの持てる技術がすべて結集されている。スポーツサルーンとしての完成度はめちゃめちゃ高い。５２０ｐｓというハイパワーにもかかわらず、走りは超絶滑らかで、すべての駆動系がウルトラスムーズに可動しており、路面を滑るようにスーッと走っていく。もちろんひと度アクセルを吹かせば、恐ろしく速い。
  クワトロの安定感、専用エアサスのコシのあるしなやかな足回り、アルミボディによる軽量化、などなど、すべてのテクノロジーが一つになって素晴らしい車が完成された。存在そのものが美しい。
  
  こんなスポーツサルーンがあるのか！と感動したが、でも自分はノーマルのＡ８の方がバランスが取れてていいなあと思った。
  こういうラグジュアリーサルーンにハイパフォーマンス性能を盛り込むというのは、なんか違う気がするのだ。いや、こういう車があってもいいとは思うのだけど、そもそも方向性が車の素性とは違うわけで、良く言えばラグジュアリーサルーンとしての要素とスポーツ要素との「融合」だけれども、悪く言えばそれぞれの「妥協点」とも言える。もしスポーツ走行をそこまで求める必要がなかったら、もっと上手くバランス取れていただろうにな。。と思ったりするわけだ。
  だから、Ｓ８は、このフラッグシップサルーンにスポーツ要素も欲しいと思うマニア向けの車であって、普通に選ぶならＡ８で十分満足できると思う。

S8についての不満な点

• Ａ８の持つ洗練された美しさが削がれないようにスポーツサルーンに上手く仕立ててはいるけれど、やはりこの車にスポーツ要素はそもそもが似合わない気がする。
  確かにシルバーのドアミラーやＳ８専用グリルなどをあしらって、厳つさの増したルックスはカッコいいけれど、Ａ８ボディの美しさ、存在をより引き立たせているとは思えない。
  

S8を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• マニア向けのスーパースポーツサルーン。こういうフラッグシップモデルの最上の高級感と、最強の走行性能の両方とも欲しいと思う人はたくさんいるわけで、こういう全部入りの車の需要が多いのもすごくわかる。そして、その需要に対してアウディは本当に素晴らしい車を提供しているのだなあと思う。ＲＳ８もいずれ出てくるのだろうか？Ｓ８でもこれだけ凄いのにＲＳ８が出たらどんな車になるのだろう。出てくるかどうかは別として、そういう期待を持たせてくれるのもわくわくして楽しい。

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