kazuさんのS4 の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S4

  2009-05-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• 素晴らしい完成度！

このクルマの評価

• 総合評価

  4.1

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.3

S4についてのオススメポイント

• Ｓ４は、Ａ４をベースに高性能化したスポーツモデル。搭載されるエンジンは３リッターＶ６スーパーチャージャーで、３３３ｐｓ、４４．９㎏ｍを発生する。
  数値的にはかなりのスポーツモデルだが、実際に乗ってみると、普通に走ってる分にはジェントルなスポーツセダンといった印象で、レースカー的なソリッド感はそこまでない。日常使用に支障ないセッティングでありながら、いざアクセルを踏み込めば恐ろしく速いという、羊の皮を被った～系の車だ。
  実際にアクセルを吹かすと、たしかに速い。それでもぶっ飛んだ暴力的な速さではなく、躾の良さを感じる大人の走りっぷりである。足回りもガッチガチに固いってほどでもないし、ハンドリングも緊張を要するようなキレキレなわけでもない。全体の印象としては、ノーマルＡ４の延長上にある最上級スポーツグレードといった感じだろうか。例えばＢＭＷのＭ３のような、レース的要素はそこまで強く感じない。
  ただ、完成度は素晴らしい。ボディ剛性、ハンドリング、ブレーキ性能、エンジン特性、クワトロによる安定感、ブレーキング、何もかも文句なし！
  
  特に個人的に気に入っているのは、ノーマルのＡ４に対し、専用グリルやシルバー塗装のミラーなどでさりげなく差別化をはかっているところ。もちろん良くみると、車高が低かったり、左右２本ずつの４本出しマフラーなど、佇まいはただ者ではない感があるのだけれど、それを殊更に主張しないところがアウディらしくてカッコいい。

S4についての不満な点

• この車に不満を感じる人はほとんどいないように思う。高いパフォーマンスを備えていながら、各種バランスが良く、車としての完成度が極めて高い。強いて挙げるならば、アウディの場合は、このＳの上に究極のハイパフォーマンスカーであるＲＳというグレードがあることだろう。それゆえ、Ｓの特別感が相対的に薄れてしまうのが悩ましい。これだけ凄い車なのに、もっと上があると知ってしまうと、２番目扱いになってしまう。

S4を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• このＳ４はポテンシャルの高さと価格とのバランスが良い車だなあと思っている。例えば、アウディＳ５は、同じドライブトレインでありながら、スタイリッシュなクーペボディというだけで価格が１３０万円も高いし、ワゴンボディのＳ４アバントも３０万円高い。３リッタースーパーチャージャーとＳトロニックとクワトロシステムという組み合わせを持ったラインナップの中で、このセダンボディのＳ４が一番安いのだ。もちろん８０６万円と絶対的な価格は高いものの、費用対効果の点では一番うま味がある。しかも、実用性と剛性バランスの優れた王道のセダンボディなわけだし、アウディの場合はセダンボディも十分スタイリッシュで美しい。直球ど真ん中のモデルが一番安く買えるのだから、こだわりがないのならＳ４を選んでおくのが一番間違いがない。

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