カーソムリエCEOさんのジェイド の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-04-08 22:03:12.0

  • ホンダ
    ジェイド
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • カーソムリエCEO

  • ユーザーは死んでも3列シートが欲しいねん

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

ジェイドについてのオススメポイント

  • 『市場の要求が強く、3列シートをご用意致しました。』
    ってホンダさんがおっしゃいます。

    いいのよ。3列シートの車を作っても。
    ユーザーからの要求が強いし、あったら便利やし。
    でもね、ベンチャー企業が初めて車作るってなら
    話はわかるけど、今の時代に天下のホンダさんが
    座ったらリアガラスに後頭部が密着するような
    3列シートの車を作ったらアカンわ。
    いくら3列目シートの衝突安全基準が無いにしても
    その席に自分の子供とか家族座らせられるかい。
    後続の車が迫るたびロシアンルーレットみたいな
    恐怖を感じるような車に。

    なにもホンダさんばっかりを責める気持は無いんよ。
    他のメーカーにも似たような車はあります。

    でもね、車に興味の無い人や無知な人は
    分らずに、判断出来ずに安全と思って座る人がいてるのよ。
    信用（社内基準はクリアしてるとの説明）して座ってるんよ。安全と思って。
    これは責任重いよ。
    社内基準はクリアしてるとかで誤魔化しの説明したらアカンわ。
    ただ基準をクリアしてるだけで安全性はリアカー並みです。
    だってクラッシャブルゾーンがゼロなんやからね

    私らなら3列目シートに絶対座らないし、座らせないわ。

    もうそろそろ日本のメーカーも自律的に安全を
    語る時期に入ってもいいと思いますよ。

    ベンツがやるから、ボルボが付けたからとかじゃなしに
    例えば独自社内基準で衝突安全を 運転席はA評価、2列目はB評価、3列目はC評価とし
    物理的に3列目は危険なんですよって　ユーザーに知らしめるとか 。
    便利やけどリスクもあると正直に伝えればいい。
    やりようはあるはずです。
    『そんなんじゃ車売れないわ』って言うかもしれないけど
    その取捨選択はユーザーに任せればいい。
    危険を承知で3列シートの車を買うのか、はたまた安全性を重視してもっと大きな3列シートの車にするのか、3列シートは諦めるのか。

    正直に商売すれば、日本のユーザーも信用してついてきますよ。
    ユーザーの事を真剣に考えて（車の安全性を開示してユーザーに車を選択してもらう）
    車を売っているディーラーって、素晴らしいと思いますよ。
    これぞ日本のお家芸『OMOTENASHI』やん。

ジェイドについての不満な点

  • 3列目の後頭部は、ドッキドキのクラッシャブルゾーンがゼロの安全性の低さ。
    少々お高い値段とマイナー車に有りがちなリセールバリューの低さ。

ジェイドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 意外と言うと失礼ですが、真近で見るとフロントバンパーを中心に抑揚した
    部分がかっこいいと思います。遠目には分りずらいですが。

ジェイド関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 周辺の情報に惑わされる事なく、自分が感じたことを素直にレポートしていきたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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