パン君さんのムラーノ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-30 22:15:23.0

  • 日産
    ムラーノ
    2008-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • パン君

  • 惜しいキャラクター

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    2.6

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

ムラーノについてのオススメポイント

  • 250ＸＶに試乗しました。エクステリアはむっちりとした肉感的なテイスト。初代は女性でもアスリート系の引き締まった身体をしていました。その偉大な初代を超えるのはやはり難しく、ボンネット高に厚みのあるずんぐり体型になったのが実に惜しい。同じテイストでもこのずんぐりが無く車両の厚みを抑えていたらヒットしたかもしれないです。幅も1885ｍｍは余りにも大きい！最少半径5.9ｍと相まって実に扱い辛い事になってしまった。逆にインテリアは初代に比べて質感を大幅に向上させインフィニティレベルを実現。同じ日産で売られるスカイラインより明らかに良いのは何故？ムラーノの方がインフィニティバッジが似合います。1.7トンに2.5Ｌ直四、ＣＶＴの組み合わせ。静粛性も優れていてタイヤのばたつき感は無く快適です。ハイウェイを淡々と流すのがお似合いです。

ムラーノについての不満な点

  • 幅1885ｍｍはやり過ぎ。ずんぐりしたスタイルも残念。初代デザインは世界に衝撃を与えただけに残念。

ムラーノを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 初代の良さが薄まり残念。室内の出来が良いだけに悔やまれる。

ムラーノ関連ページ

  • 日産
    ムラーノ
    2008-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • パン君 さん

      検定ベストスコア： 90 点

      ランキング： 1位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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