Kerokero KEROTAさんのGクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-29 16:44:53.0

  • メルセデス・ベンツ
    Gクラス
    1990-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Kerokero KEROTA

  • 継続生産は自信と完成度の現れ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    1.7

Gクラスについてのオススメポイント

  • この車の魅力は変わらないこととも言えます。勿論、作り続ける為の求められるパフォーマンスをきっちり備えていることが前提となっていますが、ブランドとは何かを示してくれる車です。小さなボディですが、車重は2.5tもあり、この車の成り立ちが形だけのSUVとは違う事を示唆しています。この重たいボディを物ともせずに軽々と走らせるG550の圧倒的なパワーはこの車の柔らかくストロークの有る足回りでは不安になるほどです。インテリアは上質に仕上げられていますが、基本は無骨な作りですし、シートポジションもそうです。イメージのみでラグジュアリーな車として使うにはストレスが溜まるのではないかと思いますので、この車のパフォーマンスを必要とする人以外にはお勧め出来ません。

Gクラスについての不満な点

  • この車に不満を持つ人は、この車のパフォーマンスを欲していない人だと思います。オーバースペックな動力性能に不満を持つとしたら、納得は出来ますが、メルセデスのジレンマがこの車にもハイパワーユニットを積ませているのだと思います。

Gクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • オフロードでの使用は試せませんが、何十年にも渡り支持されてきた事が裏付けとなります。オンロードでの性能はこのプライスを出すならもっといい車が山ほど有るので、よく考えて購入をしなければならない車だと思います。初代ハマーがモデルチェンジで軟派になったのとは違う真の価値観を頑なに守っている車です。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Kerokero KEROTA さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 17位

  • ドライブが好きです。車で移動するだけで満足するくらい車好きです。友達に勧められて読み始めるようになりましたが、皆さんのレポートを読んでいるだけでなくて自分でもレポートしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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