kazuさんのX1 の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年03月26日

  • BMW
    X1
    2010年04月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • kazu

  • 気軽にBMWを味わえるエントリーモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    4.0

X1についてのオススメポイント

  • X1のFRモデルであるsDrive20iに試乗。
    X1は価格が最大の魅力。新車価格416万円は他モデルに対しコスパがかなり高い。X1は1シリーズ派生モデルという位置付けではあるけれど、ベースは3シリーズであり、例えば同じエンジンを搭載する320iツーリングより100万円安い。

    X1はSUVではあるけれど、SUVとしては背が低く、重心位置も低い。乗り味はかなり乗用車ライクであり、3シリーズツーリングに対して目線がやや高めなくらいで、ほとんど違和感がない。しかも、BMWの鉄の掟である前後重量配分50:50は守られており、SUVとは到底思えない抜群のコーナリングバランスが味わえる。
    エンジンも320iと同じ2リッター直4ターボが搭載されており、184ps、27.5㎏mと十分すぎるパワーがある。室内の高級感や足回りのしなやかさ具合も3シリーズと遜色なく、安っぽさは特に感じない。
    ツーリングなどのアウトドア系の車を考えているなら、このX1も候補に入れてみるといいかもしれない。ほぼ同じような中身を持っていて、100万円も安いのだから、SUV的なスタイリングが納得いくならアリだと思う。
    ちなみに、sDrive18iだともっと安く、400万を切る価格で買えるが、エンジンパフォーマンスと価格のバランスで考えると、sDrive20iの方がウマ味はあるように思う。今回は試乗してはいないが、4駆モデルの方は後輪駆動モデルに対してより重厚な味わいだそうだ。

X1についての不満な点

  • 個人的には外観にあまり惹かれない。SUVでありながら、ロングノーズショートデッキっぽい微妙なバランスなことと、顔に色気がないことが原因。外観については好みが分かれそうな気がする。

X1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • SUVカテゴリーだと思って乗ると、思いのほか乗用車ライクであることに驚く。形がSUVっぽいだけで、セダンやツーリングとほとんど変わらない感覚で乗れる。
    そして価格が魅力だなと思ったが、それ以上に、全体的な値付けが、いかにぼったくってるかという方に目が向いてしまった。
    この内容の車を400万で売れるなら、3シリーズもそれくらいで売ればいい。100万以上はブランド価値を掲げてぼったくってるようなものだ。
    「ブランドの力」というものが、いかに多くの利益をもたらすかがわかる。

X1関連ページ

  • BMW
    X1
    2010年04月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある40代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで30台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、1人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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