kazuさんの2シリーズクーペ の試乗レポート・評価

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• BMW

  2シリーズクーペ

  2014-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• ＢＭＷはこのサイズがいい

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.7

  走りやすさ

  4.0

2シリーズクーペについてのオススメポイント

• １シリーズクーペの後継モデルが２シリーズとなった。２シリーズは、現行１シリーズハッチバックをベースにクーペにしたモデル。なので、内装は１シリーズハッチバックとほぼ一緒。ホイールベースも同じだ。
  全長は４４７０ｍｍ、全幅は１７７５ｍｍ。このサイズはＥ３６やＥ４６の３シリーズと同等。つまり、モデルチェンジによる肥大化がなければ、これが３シリーズに相当する。
  自分はＥ３６、Ｅ４６に親しんでいたからか、ＢＭＷというとこれくらいのサイズが嬉しい。このコンパクトなボディの中にＢＭＷの世界がギューッと凝縮されている感じがたまらない。この２シリーズはそういう意味で個人的にはすごく気に入っている。
  見た目も１シリーズクーペよりスタイリッシュ＆ワイドで顔つきもより精悍なものになっているし、ロングノーズショートデッキのスポーツカースタイルがお世辞抜きでカッコいい。
  
  試乗した２２０iには２リッター直４ターボエンジンが搭載され、１８４ｐｓ、２７．５㎏ｍを発生する。このボディサイズには十分すぎるくらい高性能で、Ｅ３６時代の上級グレード３２８i級のスペックなのだから、遅いわけがない。エンジンのスムーズさや上質感、足回りの良さは相変わらず。サクサクと瞬間変速していく８速ＡＴもまた良くて、いつでもエンジンの一番美味しいところを引き出してくれる。５０：５０が醸しだすハンドリングも秀逸だし、走りの面に関しては文句の付けようがない。まさにＢＭＷテイスト。
  改めてこのサイズのＢＭＷは素晴らしいなと思った。

2シリーズクーペについての不満な点

• クーペボディだけにしょうがないけれど、室内が狭い。後席は頭上スペースが足りず、常時使用には向かない。前席は良く言えばタイトでスポーティーではあるが、正直狭い。元々ＢＭＷはセンターコンソールの幅が広く、前席の足元スペースに余裕がない。それプラス２シリーズは絶対的なサイズが小さいので、やや狭苦しさを感じる。
  

2シリーズクーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• モデルチェンジする度に肥大化するのはどこのメーカーも同じだけど、果たしてこういうモデルチェンジってどうなのだろう？と考えてしまう。大きさで進化のほどを表現する手法はもはや古いように思う。
  ３シリーズはかつての５シリーズサイズになり、かつての３シリーズサイズの車がなくなって、そこに１シリーズや２シリーズをラインナップさせる。。一体何をしているのだろう？？ユーザーはモデルチェンジした車が従来型より必ず大きいサイズになることを望んでいるのだろうか？
  
  今回、２シリーズクーペに乗って思ったことは、ＢＭＷらしい「駆け抜ける歓び」は、これくらいのサイズの方が存分に味わえるということだ。昔のＥ３６やＥ４６のような車を求めている人は結構多いと思うので、このサイズを中心に据えてラインナップしたらいいと思う。

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