Ryoujiさんのメビウス の試乗レポート・評価

• 

• ダイハツ

  メビウス

  2013年04月 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Ryouji

• 要はハイブリッドワゴン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.3

メビウスについてのオススメポイント

• 　まずはその外観です。マイナーチェンジによって、現行プリウスと先代ウィッシュを足して２で割ったような雰囲気だった前面は、独特かつ押しの強いデザインへと変わりました。本家でもあるプリウスαにはG'sも設定され、そちらを流用すれば様々な顔を選択できるなど、遊び的な要素は若干強くなったように思います。
  　また、燃費も相変わらずいいです。当然大きい分数値は落ちますが、それでも十分な燃費性能を有しています。メビウスに関しては、5人乗りプリウスαと同じメカニズムで、どちらも試乗しましたが実際同じでした。
  　さらに言えば、メビウス限定ですが、珍しい車にカウントされる点でしょうか。プリウスαかと思いきや、メビウスでしたなんていうのは、車好きからしたらラッキーに感じます。
  　以上がオススメできる点です。

メビウスについての不満な点

• 　わざわざこちらを選択する理由が、トヨタではまずいという以外ないという点でしょうか。7人乗りの不満な点である3列目も無いため、ハイブリッドワゴンとして十分な性能を有しています。強いて言えば、もう少し差別化しても良かったのかなと思います。

メビウスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 　基本的にはマイナーチェンジ前のプリウスαと変わらない感想でした。実用的なハイブリッドワゴン、スポーティな走行には決して向いていないが、実用性は高いという感想です。
  　しかし、オススメに挙げたデザインの変更については少しだけ疑問を感じます。プリウスは空力を追求したために根本的なデザインを変えずに販売され続けています。メビウスやαにはその本気がなかったため、簡単に大幅なデザイン変更が出来ました。それでいいのでしょうか。せっかくなら、本気を見せてデザイン変更をして欲しかったです。

メビウス関連ページ

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  2013年04月 発売

  

   

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