投稿日: 2015年03月19日
近鉄かと
総合評価
3.1外観デザイン
3.8インテリア
3.0走りやすさ
3.0
アクシオの始まり
平成ジローさんの投稿
日本専用 味付け無し ちゃんとしてる
まいくおじさんさんの投稿
便利なハイブリッドセダン
Black Rainさんの投稿
若々しい顔
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王道の3boxセダン
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普通とは何かがわかる
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往年のセダンらしさ
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いいサイズ感
くびとばさんの投稿
ポストプリウス
両手にカピバラさんの投稿
若々しい
syoさんの投稿
かっこよくて安い
nori_vvさんの投稿
若返った
gogo3さんの投稿
社用車にベスト
くびとばさんの投稿
ジ・オールマイティー
TAKさんの投稿
オールマイティなアクシオ
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ビッツのセダンバージョン
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ハイブリッドの特性を充分に生かした車
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無難な国民的大衆車
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コスパ高いセダン
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スタンダードハイブリット
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望外な燃費
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地味だがまとまっている
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カローラの役割
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優等生セダン
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ハイブリッドも欲しい人向け
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大衆セダンの王道
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ベーシックガソリン車
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ベーシックハイブリット
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お買い得感の高い車
クロノノモモさんの投稿
カローラと気づきにくい車
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世界のカローラ
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エントリーベーシックセダン
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歴代ワースト1
Luv U Tokiyoさんの投稿
免許返納前の人向け
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カローラらしくないフロントマスク
yuiko mikamiさんの投稿
普通に乗れる
ayaさんの投稿
ヴィッツロング・セダン
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「カローラ」の訴求力
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売りはなに?
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駄作?
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可も不可もないクルマ
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カローラ+ハイブリッドで磐石の態勢
まいまいさんの投稿
車はこれで十分
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少し若返った実用小型セダン
Super Deluxeさんの投稿
アクアじゃ狭い人向け
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カローラに止めを指す
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コスパで欧州にも対抗できる
aduma112さんの投稿
かなり垢抜けた大衆車
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オール80点的国産車
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ガソリンアクシオとは別物
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昔は日本を代表するファミリーカー
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超保守的無個性派
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諦めたの?諦めてないの?
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トヨタの底力を見た
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保守的ハイブリッド
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トヨタと言えばカローラ
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トヨタの代名詞
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トヨタの良心
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プリウスと競合
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変化し続けるカローラ
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ハイブリッドを実用車の領域へ
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どことなく割り切り感がある誠実車
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カローラはまだまだこれからも
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カローラはこれでいい
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日本車文化の功労車
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1500ccがオススメ
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実用第一
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トヨタハイブリッドベーシック
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存在そのものが文化
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名前の力で潜在需要を掘り起こす
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お財布にもドライバーにもやさしいセダン
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ベストアクシオ
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ベーシックOFハイブリッドセダン
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原点に戻った元祖世界一国産車
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何を狙って作っているのか疑問
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ぜひ再考してほしい
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水
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近鉄かと さん
検定ベストスコア: 88 点
ランキング: 81位
NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。
投稿者情報
都道府県:千葉県
年齢:20代
性別:男性
職業:営業・企画系
家族構成 : 独身