muchachoさんのATS の試乗レポート・評価

• 

• キャデラック

  ATS

  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  muchacho

• アート＆サイエンスのコンパクトセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  4.0

ATSについてのオススメポイント

• ATSの4ドアセダンに試乗しました。
  ライバルに対してスポーツ性の高さを謳うため、それに対するネガティヴな面が出てこないか心配していましたが、実のところ、常用するエンジン回転数は2000rpm以下であり、とても静かに走ってくれることが判りました。
  乗り心地はとてもしなやかなもので、ゴツゴツすることなどまったくなく、上品な乗り味がありました。
  車両に備わるセンサーによってセンターラインを踏みそうになると運転席が震えて教えてくれるセイフティアラート機能が付いていました。クッションの右側が震えたり、左側が震えたり、危険な状況を認識しやすく教えてくれるのはなかなか興味深いものでした。
  2.0リットルターボエンジンは、高いギア比の6段ATとの組み合わせながら、十分な性能をみせてくれました。

ATSについての不満な点

• なんといっても左ハンドルしか存在しないというのは難点です。
  2代目CTSは右ハンドルでもフィーリングが良かったので、右ハンドル仕様を継続してほしかったと思います。
  後席の狭さはかなりのもので、スペース効率をあまり考えていないクルマであることが判りました。

ATSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  これほどまでにエンジンを低回転域で常用するとは思っていませんでした。
  これほどまでに後席が狭いとは思っていませんでした。
• 運転後の感想について
• ２人以下で乗るのなら、快適性の高い快速セダンであり、良いクルマだと思いました。

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  ATS

  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

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