kazuさんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-03-04 16:16:50.0

  • トヨタ
    ヴェルファイア
    2015-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • 最も上品なグレードはこれ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.3

ヴェルファイアについてのオススメポイント

  • すでに受注台数が２５０００台を超えたというヴェルファイア。その４分の１がハイブリッドを求めているらしい。
    外観、内装については、ガソリンヴェルファイアと同様なのでそちらを参考にしていただくとして、問題の走りだが、結論から言えば、３つのドライブトレーンの中で最も上品なのがハイブリッド。静粛性、音振関係、振る舞い、いずれも上品で落ち着きのあるもので、ヴェルファイアの性格と一番マッチしているように思う。
    ２．５リッターは直４の安っぽさやパワー不足感があるし、かといって３．５はじゃじゃ馬すぎる。どちらもベストマッチとは言いがたい。その点、ハイブリッドモデルは、パワーバランスも良く、静粛性も高いししっとりした味わいで好ましい。ハイブリッドは価格が高いのが難点ではあるが、一度乗り比べてみるといいかもしれない。

ヴェルファイアについての不満な点

  • ハイブリッドは結構高い。一番安くても４００万以上。あれもこれもと付けると７００万を超えてくる。この価格帯となってくると、他にも選択肢が増えてくるので悩ましい。
    正直言ってワンボックスは割高であり、例えば同じ価格帯のセダンと比べると、セダンの方が中身がはるかに濃い。「割高であること」を承知で買う必要がある。
    ハイブリッドは特にそうなので、車の何にお金をかけるべきなのか、よく考えて買わないといけない。

ヴェルファイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ハイブリッドの方がいいなと素直に感じた。ガソリンは２．５も３．５もヴェルファイアの性格に完全にマッチしていないように思う。帯に短し～的な印象だ。
    その点、ハイブリッドはバランスがちょうどいい。願わくば、このバランスを持った安いガソリンモデルがあれば一番なのだが。。

    ハイブリッドと３．５リッターには、エグゼクティブラウンジという最上級グレードがあり、これは２列目に幅広の大型シートが備え付けられている。まるで飛行機のファーストクラスにいるかのような居心地の良さとのこと。実際、標準仕様の２列目シートは幅が狭く、掛け心地がイマイチだった。これだけ空間サイズに余裕があるのになぜこのサイズなのか？と疑問に思ったくらいなので、お金に余裕がある人はこちらのグレードを選んだほうがいいかもしれない。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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