パン君さんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年03月03日

  • トヨタ
    ヴェルファイア
    2015年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • パン君

  • 新型はクラスNo.1の実力!

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.0

ヴェルファイアについてのオススメポイント

  • ヴェルファイア2.5z Gエディションに試乗しました。車両本体が400万円超えに加えメーカーオプションのシースルーナビを装着した車両のため、乗り出しは余裕をもって500万円超えです。カタログでグレードを色々見ましたが、個人的にはこれ位のグレードを選ばないと価値が出ない、本当のヴェルを味わえないのではないでしょうか?メーカーオプションのナビを付けないと、フロントフェンダー近くのボンネットに、けして美しいとは言えない、アグリーなキノコ型のミラーが付きます。法令で決まっているから外す訳にはいきません。コレが付くだけでヴェルファイアが台無しになってしまいます。機能を考えると決して高くないので、ヴェルファイア購入する方はメーカーオプションのナビを装着する事をオススメします!走り出して、まず感じたのは静粛性が先代モデルより明らかにワンランク上がった事です。ボンネットを開けて直にエンジン音も確認しました。エンジン音も先代の2.4より安っぽい高周波の音がなくなり、遮音も効いているので全体に静かになりました。最大の不満であった先代の揺すられ感も大幅に軽減され、ライバルのエルグランド並みになりました。市街地を走行する分には2.5でそれ程不満は出ないかもしれません。しかし燃料費を経費で落とせる方は断然3.5をオススメします。こちらはエンジンは同じで試乗もしていませんが、先代同様、余裕が有るはずですし、遮音が効いているので期待大です。室内の広さは先代同様クラスNo.1を継承しました。質感は大幅に向上!先代を乗り続ける覚悟が無い方は、ディラーで試乗しない事をオススメします。それ位既存ユーザーは勿論、上級思考型一般大衆のココロをガッチリ掴んだモデルチェンジです。

ヴェルファイアについての不満な点

  • 主観ですが、インテリア&エクステリア共にゴチャゴチャとした御神輿のようなデザイン。アジア圏しか通用しない感じのデザインが残念。新型Vクラスのような、すっきりとしたインテリアには出来ないものかと...

ヴェルファイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 静粛性が上がり、乗り心地も良くなった。

ヴェルファイア関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • パン君 さん

      検定ベストスコア: 90 点

      ランキング: 1位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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