kazuさんのクロスポロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-25 02:13:49.0

  • フォルクスワーゲン
    クロスポロ
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ＳＵＶルックのポロ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.7

クロスポロについてのオススメポイント

  • クロスポロのサイズは小さく４ｍに満たないが、車高がノーマルポロより１５ｍｍほど高いこと、今流行りのＳＵＶルックになったことで、存在感はそれなりにある。オレンジのボディカラーに対し、前後に付くシルバーのアンダーガードやルーフレールがキリッと引き締まっている。ＳＵＶ仕立てにしただけで車のカッコ良さは１．５倍増しになるというけれど、このクロスポロも例に漏れずノーマルポロよりもかなりカッコ良い。

    走ってみると、さすがはＶＷ。乗り心地、ハンドリング、ボディ剛性、静粛性、すべてにおいてクラストップと言える。小さいと値段も安く、内容もチープになっていく国産車とは雲泥の差。価格が違うから当たり前かもしれないが、日本車でもこういう小さくてもちゃんとお金をかけて作った車を作ればいいのにと思う。
    ９０ｐｓしかないのに低回転からトルクが出るので、とても走りやすい。パワーはなくとも実用性の高いエンジンで難なく走らせるのは昔からＶＷの得意技。この絶妙なバランス感が心地良い。他のＶＷ同様、この車もまた人におすすめできる。

クロスポロについての不満な点

  • 不満というほどのものではないけれど、こういうＳＵＶルックに仕立てて商品力と高める手法は、流行りとはいえ何だか短絡的で少々抵抗がある。ＳＵＶらしい外観や車高があるなら、それ相応の性能も保持していてほしいなあと個人的には思う。いざ、自分が買うことを考えると、この手の車は丘サーファーみたいでこっぱずかしい。本当に本当に車が好きな人は乗らないかもしれない。

クロスポロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ＶＷの車は基本的にハズレがない。どれに乗っても基本がしっかりしていて完成度が高い。官能的な要素や遊びの要素はほとんどないけれど、真っ当な車であることはすごくよくわかる。地味すぎる外観が購入を躊躇させる要素の1つだったりしたが、このクロスポロなら外観もカッコいいので、ＶＷの地味さが苦手な人にはいいかもしれない。

クロスポロ関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    クロスポロ
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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