AI300さんのキザシ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年02月24日

  • スズキ
    キザシ
    2009年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • AI300

  • レア車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

キザシについてのオススメポイント

  • このクルマのいちばんのオススメできるところは、他の人とは違うクルマを求める人にはぴったりな点です。
    最近では、ある理由で街中で見かける機会が増えましたが、まだまだマイナーな存在です。
    エクステリアデザインは、大きなアルミホイールで踏ん張り感があり、ボディラインはボリュームのある力強い感じです。
    インテリアデザインは、スイフトと同じようなコンセプトな感じにまとめてあるようにも思われ、シンプルにうまくまとまっている感じです。
    パワートレーンは、2400ccのガソリンのみであり、トランスミッションはCVTとなっています。
    受注生産のクルマとなっていますが、スズキが世界で売ることを考えたセダンであり、一度乗ってみれば走りのよさがわかります。

キザシについての不満な点

  • 車両クラスの割には、スイフトと同じような質感の部分があり、残念である。
    フロントグリルのスズキマークが買う気をなくさせている。

キザシを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • しっかりとした足回りで、走りに磨きをかけたクルマといった感じです。
    幅は、旧型カムリと同等ながら、全長は短めであるため、扱いやすいです。
    しかしながら、日本でスズキ車というとどうしても軽自動車や小型車のイメージが強いため、せめてグリルマークは専用のものにしてほしかったです。

キザシ関連ページ

  • スズキ
    キザシ
    2009年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • AI300 さん

      検定ベストスコア: 82 点

      ランキング: 35位

  • 投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 独身

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