momongaさんのクラウンマジェスタ の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  クラウンマジェスタ

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  momonga

• 本来の国産高級車の価値観健在

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.7

クラウンマジェスタについてのオススメポイント

• ドイツにも媚びず、アメリカ市場も意識せず日本人が求めてきた高級車に求める価値に答えてきた価値観がこの車のお勧めポイントです。至れり尽くせりの電子デバイスはもちろんですが、圧倒的な静粛性能はドイツ人の価値観では作れない レベルです。EV走行時は堂々たるボディが無音で動く様は圧巻です。輸入車にはないところですね。ハイブリッドシステムも高級ユニットとなっており、４気筒の様な安っぽい音は無いところが嬉しいです。クラウンもアスリートも良いですが、本来の３ナンバークラウンの正当進化版はこちらでしょう。レクサスとは正反対の方向性を持っています。アメリカ人もレクサスよりこちらのが良いのではと思います。ハンドリングはリニアとは言いがたいですが素直なフィーリングで不安な要素はありません。コーナリングもしなやかで、ガチガチのスポーティーが高級と思っている人たちにはお勧め出来ません。ゆったりとストレス無く乗るのが好きな人には一番の車です。

クラウンマジェスタについての不満な点

• フロントマスクはもっとコンサバティブでも良いと思います。

クラウンマジェスタを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• セルシオって言っちゃえば、個人客にももっと売れると思います。

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