kazuさんのザ・ビートル の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-21 04:05:23.0

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • 適度なユルさが心地良い

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.7

ザ・ビートルについてのオススメポイント

  • ひと目見れば誰もがわかる形。こういう、存在そのものが記号性を持った車は希少だ。現行ビートルは、伝統の可愛らしいルックスにポルシェっぽい雰囲気も合わされており、よりすっきりとした印象になった。特にリアの造型は個人的に気に入っている。

    こんな可愛い形をしていても、やはりＶＷの車だけに、内外装ともにしっかり作られている。走ってみれば、ボディも足回りも剛性も高く、ただ愛らしさをウリにした安っぽい車ではないことがすぐわかる。それでも、その他のＶＷの隙のない車たちに比べると、内外装ともに遊び心があるし、乗り味も硬質というより適度なユルさがあっておっとりしている。ＶＷの車は真面目すぎて時に味気ないところがあるけれど、ザ・ビートルは真面目すぎず、遊びすぎず、そのあたりのさじ加減がちょうど良い。

    室内も現行型はかなり良くなったと思う。具体的には、運転席からフロントウインドウまでの距離が標準的なものになり、運転位置や車両感覚がごく自然なものになった。旧型は、窓が遠く、車両の中央よりやや後ろに座っているかのような、何かいびつなポジションだった。
    そして、後席もまともに座れるようになった。旧型はデザイン優先で完全なアーチ状の屋根だったため、その煽りを受けて後席頭上スペースはしんどかったが、現行型は屋根の形状が楕円形になり、後席も余裕で座れるようになっている。

ザ・ビートルについての不満な点

  • 伝統的なビートルデザインを踏襲している分、どうしてもスペース効率的には犠牲になっている部分はある。同サイズのゴルフなどと比べると、室内スペースはやや小さい。

ザ・ビートルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • スタイリング的に趣味性の高い車なので万人向けとは言えないけれど、可愛さばかりのダメ車では全然なく、ＶＷクオリティはしっかりある。これだけの個性的で愛嬌あるルックスを持ちながら、高いクオリティも兼ね備えているのだから、気に入った人は買って損はしないと思う。

ザ・ビートル関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    ザ・ビートル
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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