kazuさんのDS3カブリオ の試乗レポート・評価

• 

• シトロエン

  DS3カブリオ

  2013-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• シトロエン得意のセミオープン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.9

  走りやすさ

  3.7

DS3カブリオについてのオススメポイント

• ＤＳ３をベースに、ソフトトップがアコーディオンのように折りたたまれながら開くようにしたセミオープンタイプのカブリオ。ＤＳ３の抜群のデザインはそのまま維持しつつ、オープンエアの開放感も味わえるスペシャルモデルだ。
  フルオープンとは違って、巨大なサンルーフが付いた車のようで面白い。たたまれたルーフが後端にのこっている姿もお洒落だし、何より、サンルーフのように高速走行中でも開け閉めが出来るところがありがたい。時速１２０ｋｍまでなら開閉可能らしい。
  
  この車のおすすめポイントは、ノーマルＤＳ３の良さはそのままに、プラス屋根も開くというところ。剛性が下がっている様子もなく、重量増は２０ｋｇほどしかないので、走行性能に悪影響は全然出ていない。しっとり粘るなんとも言えない足回りとフラットな乗り味も健在だし、直進安定性、高速安定性も高くちょっとした高級車レベルだ。もしフルオープンだとそうはいかなかっただろう。
  
  リアゲートの開き方が面白い。ノーマルのＤＳ３は、普通のハッチバック車と同様、リアーゲートがリアウインドウごと開くが、カブリオは、開いたリアゲートと畳んだ屋根の幌が干渉しないように、リアゲートのボディパネル部分だけが上にスライドして開くようになっている。こういう開き方をする車も珍しい。正直、開口部が小さく荷物を積むのはしづらいのだが、実用性よりもデザインを優先するところはシトロエンらしい。

DS3カブリオについての不満な点

• シトロエンの中でもある意味ベストな車だと思われるので、不満もほとんどない。強いて挙げれば、トランクの開口部が狭くて積載性に難があることくらい。
  

DS3カブリオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ＤＳ３のスペシャル感だけでも相当満足いくのに、それプラスオープンエアも味わえるのだからたまらない。しかも、オープンにしたことによるネガがほとんどなく、ベストな仕上がりになっている。これは自分も欲しくなった。

DS3カブリオ関連ページ

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  DS3カブリオ

  2013-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

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