直列6気筒ＮＡさんのGS の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-02-15 12:39:27.0

  • レクサス
    GS
    2012-01-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 直列6気筒ＮＡ

  • ドライバーズカーとしての頂点

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.7

GSについてのオススメポイント

  • 車の大きさと高級感のバランスが最も良いカテゴリーの中でレクサスが本気を出した感じが十分伝わる上質な車です。本来車が持っている高級＝高性能と家具や調度品のような高級感、これを見事に日本的に表現しています。エクステリアは一瞬LSかと思う造形は、レクサスアイデンティティをうまく利用しています。上級車種の高級イメージを踏まえながらも、GSとしてのオリジナリティも表現しています。発表当時は押し出しのあったフロントマスクも今となってはコンサバに感じる顔つきに見えます。レクサスのショールームで選ぶ時の客層の違いも意識したつくりでしょうか。走りは３５０のV6はなめらかでストレスのない回転フィールと十分なパワーで高級なフィーリングを損なわないポテンシャルを持っています。静粛性はISからワンステップ上の静粛性がありロードノイズも抑えられた素晴らしいものです。高級感満点の乗り味ですが、コーナリングやハンドリングは安定した動きでスポーツドライビングにも十分耐えられるポテンシャルを感じます。各所に日本的なこだわりと外国高級スポーツセダンに負けない運動性能を自らの手でハンドリングするのは一番のお勧め車です。

GSについての不満な点

  • 見当たりません。

GSを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • スポーティな走りもできますが、落ち着いた走りでグランドツーリングした時には、心地のいい乗り心地が嬉しい車だと思います。

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    GS
    2012-01-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 車は大好きです。最近は輸入車が続いていますが、国産車もずいぶん良くなりました。本当の意味での車選びの為に試乗を重ねたいと思います。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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