kazuさんのフォーカスの試乗レポート・評価

投稿日： 2015-01-29 04:47:30.0

このクルマを一言で表すと？

フォーカスは世界中で販売され、世界で一番売れた車である。グローバルスタンダード的車で、世界各国のあらゆる人が乗れる車を目指して作られている。日本ではあまり知られてないものの、車としての出来は非常に良くて、個人的には日本でももっと評価されていい車だと思っている。

フォーカスのいいところは、基本性能が高いこと。剛性の高いボディにバランスの良いエンジンを載せ、引き締まっていながらしなやかな足と、秀逸なハンドリングで気持ち良く駆け抜ける。走る、曲がる、止まるなど、車としての基本性能が高く、そのバランスが非常に良い。こんなに完成度の高いハッチバックなのに、日本では注目を浴びてないなんて本当にもったいないと思う。

輸入車のくせにどこの国にも属さないような、母国の文化臭が感じられない不思議な車ではあるけれど、小型ハッチバックの１つのスタンダードとも言える車なので、乗って損はないと思う。

ハンドルが軽すぎる。全体とのバランスを考えると、もう少し重めでもいいと思う。
車のサイズがそこまで大きくないし、４ＷＤでもないのに、なぜかハンドルが切れない。日本で使うなら、もう少しハンドルが切れたほうがいいかもしれない。

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
運転後の感想について
フォーカスは輸入車の割に高級感もない大衆的な車だけど、走りの基本性能や、内装における人間工学的な配置とか、抑えるべきところはしっかり抑えているから、乗ってて気持ちいい。さすがは世界中で売れてる車だけあるなと感心する。
その反面、フォーカスがなぜ日本でもっと評価されないのか？を考えると、やはり日本人は、日本人が求める「おもてなしの行き届いた車」が好きだからなのだろう。ガラケーのように車の文化も独自に進化しているところがあるから、フォーカスがいくらグローバルスタンダードの素晴らしい車であっても、日本人感覚で見ると、やはり細部にまでおもてなしの心が行き届いておらず、物足りなく感じるのかもしれない。
輸入車を好む日本人も多いけれど、そういった人たちは、そのメーカーのステイタスだったり個性だったり、お国柄、文化、そういったものを求めているわけで、フォーカスのような特定の国の文化を色濃く持つわけではない車は、かえって輸入車を所有するメリットが感じられにくいのかもしれない。
日本ではフォーカスは今後も苦戦しそうだ。

dummy 人中、 dummy 人の方がこの試乗レポートが参考になったと評価しています。