kazuさんのXC90 の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年01月21日

  • ボルボ
    XC90
    2003年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • kazu

  • ボルボが作る大型高級SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.3

XC90についてのオススメポイント

  • 2.3トンもある超重量級SUV。車高は1780mm、車幅も1935mmあるので、目の前で見るとかなりデカイ。このボルボは、2003年からずっとあるので、最新のボルボに比べると色々と昔っぽい。特に内装にそれを感じる。今やボルボのアイデンティティにもなっている、センターコンソールの裏がスカスカの「フリーフローティングセンタースタック」ではない。昔のボルボ的な無骨さが残っているし、造詣自体は2代目レンジローバーのようなややクラシカルなものだ。現代的ボルボとはちょっと違った味わいがある。

    走り味についても、良くも悪くも昔っぽい。軽快でキレのあるシャキッとした感じではなく、のっそりゆったりした感じ。これはこれで味があっていいと思うけど、他のボルボと乗り比べると、どこか古めかしい感じがしてしまう。243ps、32.6㎏mを発生する3.2リッターエンジンも、ダウンサイジングした最新のボルボエンジンではなく一世代前のもの。最新のボルボエンジンは、これとほぼ同じパワーを2リッターで発生するわけで、相変わらずこの重いエンジンを積んでいることのメリットは、直6のならではの「味」を味わえるくらいなもの。でもその味も、例えばBMWのシルキーシックスのように官能的なものってわけでもないので、そこにこだわる必要もなさそう。

    600万以上もする超高価な車にしては、今の基準で見ると色々と物足りない感じはある。こういう大型SUVが好きで、ボルボというメーカーが好きなら買ってもいいと思うけど、他メーカーの同価格、同ジャンルの車と比較してこっちの方がいいと思えるほどの強い魅力は私は感じなかった。

XC90についての不満な点

  • 味があるし、別に悪い車でも何でもないけれど、設計年次が古いので、費用対高価の点で新車で買うのはもったいない気がする。中古車で買うならアリかもしれない。
    いずれにしても、新世代ボルボとは違う古典的な味のボルボなので、一度試乗した方がいいと思う。

XC90を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • すでに新しいXC90が発表されており、いよいよXC90も新世代ボルボとなって登場する。現在買えるXC90は、世代が1つ前、しかも10年以上前の設計だから、今現行型を新車で買うのは得策ではない。新型は、新世代ボルボの1本化したエンジン、2リッター直4ターボを搭載し、それプラスハイブリッドもあるらしい。最近ボルボが力を入れている内装の質感もグッとアップするようなので個人的にも楽しみにしている。とりあえず新型を待つのが良いかと思う。

XC90関連ページ

  • ボルボ
    XC90
    2003年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある40代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで30台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、1人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 独身

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