kazuさんのデリカD：3 の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  デリカD：3

  2011-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• マニア向けミニバン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.0

デリカD：3についてのオススメポイント

• 外観
  三菱は、自身で開発するデリカＤ５の名をもじってＤ２、Ｄ３という車をラインナップしているが、いずれもＯＥＭ供給車であり、三菱が開発した車ではない。そしてこのＤ３はというと、日産のＮＶ２００バネットのＯＥＭ供給車である。違うのはエンブレムとグリルと装備が標準かオプションかの違い程度だ。
  ＮＶ２００は元々商用車である。商用車に快適性、日常の使い勝手の良さ、質感など乗用車的要素を盛り込んで作った車なので、他のミニバンとは出自が違う。ベースがプロ仕様なのである。とはいえ、ハイエースのようにキャブオーバーではないのは、海外にも輸出されるからであり、安全基準を満たすためにボンネットが設けられている。というわけで、Ｄ３は、商用車上がりのどこか垢抜けてない感じがありつつ、キャブオーバーの完全プロ仕様とまでいかないちょっと変わった姿をしたミニバンなのである。
  
  内装
  内装はまずまず。平凡な内装だけど、商用車よりは数段乗用車ライクになっている。キャブオーバーではないので、ドライブポジション、目線も乗用車的だから、違和感がない。内装の所々に仕事車の香りがするけれど、でもそれがまたマニアにはたまらないのかもしれない。
  派手さがない簡素な作りながら、不思議と居心地は悪くない。素うどんみたいな良さだ。
  
  走り
  エンジンは１．６リッター直４ガソリンエンジン。１０５ｐｓしかないからパワフルなタイプではない。実際、走りは平凡。かといって嫌な感じもしない。足回りは適度に強く、適度に柔らかく、なんか悪くない。人工的にいろいろ頑張って味付けしたところがなく、素のまんまの走りなので、変に恩着せがましいところがないのがいいのかもしれない。

デリカD：3についての不満な点

• 普通に乗用車的ワンボックスを求めている人には、Ｄ３の所々に感じる商用車的要素が不満に感じるかもしれない。シートが安っぽく立ち気味なところとか、華飾が極めて少ないところとか、他にもシートアレンジの少なさ、プレミアム感、走りの高揚感、装備の充実度などにおいて不満に思う点が色々ある。
  三菱はＯＥＭ供給を受けるにしても、なぜこの商用車ベースのＮＶ２００バネットにしたのだろう？

デリカD：3を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 実用に徹底した「プロの道具」的魅力を好む人はどのジャンルにもいるもので、この車はそういうマニア向けの車な気がする。商用車には、最低限のスペックなのに堅牢で耐久性があって、余計なものを排した潔い感じとか独特の魅力があるから、そういう魅力を味わえるコンパクトミニバンとしてとらえたならばＤ３も悪くない。ただ、一般的目線でワンボックス、ミニバンを選ぼうとしている人には、色々と不満の多い車になると思う。
  

デリカD：3関連ページ

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