AI300さんのクラウンマジェスタ の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  クラウンマジェスタ

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  AI300

• ロイヤルロング

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.7

クラウンマジェスタについてのオススメポイント

• 今回のモデルでは、２ＷＤについては３５００ｃｃのハイブリッドのみの設定となりました。
  今のような時代なので、４０００ｃｃ級のガソリンではなくて、ハイブリッドでパワーを補うと言う考え方は、静粛性もアップしますし、納得できます。
  クラウンロイヤルは、直列４気筒２５００ｃｃのハイブリッドであるのに対して、こちらはＶ型６気筒３５００ｃｃ＋フロントグリルをより高級感のあるもの＋ホイールベースも長く＋内装も高級間のあるものにということで、ロイヤルロングと言えばわかりやすいと思います。
  後席の足元空間が拡大しているので、ぜひ後席に乗せてもらいたいものですが、燃費のためと言うよりパワー為と言った感じのハイブリッドでもあるので、自分で運転するのも悪くはありません。
  

クラウンマジェスタについての不満な点

• 売れる台数を考えると仕方ないことだと思いますが、もう少しロイヤルとの違いがあるとよかったような気もします。
  なんだか、クラウンロイヤルのマジェスタと言うグレードのような感じがしてしまいます。

クラウンマジェスタを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 普通に走行している分には、ボデーも大きくゆったり走ることができますが、駐車場の車庫入れなどではボディーサイズがだいぶ大きく、扱いにくく感じてしまいました。
  ３５００ｃｃのハイブリッドは、スポーティな感じもして、エコばかりのハイブリッドと違うのがうれしいです。

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