ジャパンチャレンジさんのCクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-06 01:08:46.0

  • メルセデス・ベンツ
    Cクラス
    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • ジャパンチャレンジ

  • 褒めちぎるほどにクオリティが高い新型

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.7

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.7

    走りやすさ

    4.7

Cクラスについてのオススメポイント

  • メルセデスベンツC180アヴァンギャルドAMGライン'14(所有
    走る、曲がる、止まる。まずはその基礎レベルがとても高い。
    驚きは乗り心地の素晴らしさ。ノーマルタイヤとの相性が抜群で、疲れ知らず。
    AMGラインは18インチの225/245/40と前後異型サイズを履き、格好良さのアピール力は抜群。しかしながら、その分乗り心地は硬めで、BMWのMスポーツには及ばない。
    1.6L(156ps)のターボエンジンもBMWに比較すると盛り上がりは控えめなタイプ、ですが裏方でしっかり仕事をしてくれます。低速では力強く、高速道路でも当然に何の不満もありません。
    デザインは、エクステリア、インテリア共に素晴らしく、毎日の生活を豊かにしてくれます。プリクラッシュセーフティ(自動ブレーキ等)の機能も素晴らしく、無用な事故を回避。カメラは前方に2台、レーダーは短距離、中距離、長距離の3波、側面と後方をも含めた「全方位！」で、例えば長距離レーダーは1キロ先の対向車まで反応してヘッドライトを自動制御するので、地方国道ならではのハイスピードながら暗い、というシチュエーションにも完璧に対応。これは絶大なる安心感と言えましょう。
    このたびは、安全装備と快適性を重視して乗り換えたので、満足度はとても高く、長く乗ることのできるクルマだと感じています。
    客観的に見ても、2世代くらい先を進んでいる、メルセデス渾身の力作だと思います。

Cクラスについての不満な点

  • スポーツパッケージのAMGラインは、サスペンションとタイヤ(18インチ)が少しだけ硬い。そのくらいです。

Cクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    予想以上にスポーティで快適。
  • 運転後の感想について
  • 最新メルセデスを堪能できます。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 自動車は文化。ムダ知識がお役に立てれば幸いです。

    投稿者情報

     都道府県：広島県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 独身

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