kazuさんのプレマシー の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-12-04 08:03:49.0

  • マツダ
    プレマシー
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ミドルクラスミニバンではイチ押し

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.0

プレマシーについてのオススメポイント

  • 外観
    現代的でスタイリッシュなデザイン。サイズも手頃でちょうどいい。ただ、魂動デザインが導入される前のものなので、他のマツダ車に比べると外観の魅力はちょっと物足りない。それでもなかなかうまくまとまっていると思う。

    内装
    試乗した車のインパネは、黒基調にさりげなくメタル色を配したすっきりしたもの。豪華、上質というものではないけれど、スポーティーさもあって心地良い。トヨタのようなわかりやすい高級演出はないけれど、レイアウトから操作系から、すべてがきちんとあるところにあって、好印象だった。
    空間サイズもミドルクラスミニバンとしては上々。３列目、荷室はやや狭いが、車サイズからすればこんなものだと思う。

    走り
    プレマシーの一番良いところは走りだ。ミニバンであるプレマシーにもスカイアクティブ技術が導入され、２，０リッターのスカイアクティブＧエンジンと、６段ＡＴが搭載された。
    格別速いとかスポーティーとかってわけじゃなく、乗ってて自然なのが素晴らしい。ハンドリング、ボディの揺れ具合、足回りへの入力に対する車体の反応、加減速の反応具合、そういったすべての反応が人工的じゃなく自然なのだ。これは相当研究してないと作れないレベル。
    ミニバン、ワンボックス系は走りについてはある程度妥協している車が大半だが、このプレマシーは走りの面が一番秀でている。ミニバン、ワンボックス系の中ではダントツで一番いい。

プレマシーについての不満な点

  • 魂動デザインではないところと、フルスカイアクティブではないところ、そしてディーゼルエンジンがないところ。

プレマシーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 良く出来たミニバンだなと思った。高級感とかわかりやすいところにお金を注ぐのがトヨタだとしたら、マツダはもっともっと根本的なところにお金を注いでいる。その分、高級感は他車に比べて弱いけど、でも素性の良い真っ当な車であることが乗ればわかる。こういう車こそ注目を浴びるべきで、そういう根本的な部分の出来が良いか悪いかで車の良し悪しを判断する文化が育まれなければならない。わかりやすい商品力にばかり目を奪われて、そこに群がってるようではいつまでたっても日本の車文化は成長していかないだろう。
    ただ、このプレマシーは過渡期のモデルである。フルスカイアクティブではないし、魂動デザインも盛り込まれてない。価格との兼ね合いで難しいかもしれないが、今やマツダの看板となったディーゼルエンジンの設定もない。こういったものたちが盛り込まれた次期モデルがどんなにすごいミニバンになるのか、今から楽しみだ。
    次期モデルはミニバン、ワンボックス界における革命的存在になるかもしれない。

    しかし、マツダの車は素晴らしい。ちゃんと大事なところがわかっていて、そこに注力している。それが売上げに直結するかわからない地味で裏家業的なものであっても、その地道な努力がいつか花開いて陽の目を見るときがくる。その努力が徐々に花開き始めているのが、今なのだろう。現在、国産メーカーの中で一番おすすめできるメーカーだ。

プレマシー関連ページ

  • マツダ
    プレマシー
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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