kazuさんのムーヴコンテ の試乗レポート・評価

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• ダイハツ

  ムーヴコンテ

  2008-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• これはいいかも！狙い目の軽

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  3.3

ムーヴコンテについてのオススメポイント

• 外観
  四角いボディと四角いヘッドライトが特徴の、一風変わったデザインの軽。フロントマスクも平面でどこかレトロな雰囲気を持つ外観は、昨今のトレンドとはかけ離れているけども、個人的にはこれはこれで個性的でいいんじゃないかなと思っている。たしかにカッコイイ車ではないけれど、トレンドを追った結果、みんな似てしまってなんて車か見分けも付かない状態になるよりはいい。理想を言えば、このレトロ路線でもうひとつセンスを感じさせるものだったらいいのになあと思う。
  
  内装
  全体的に明るく柔らかい印象のインテリア。ボクシーでありながら丸みのあるデザインのインパネと、ソファのように柔らかいシート。室内空間も箱型で広く、前席も後席も頭上スペース、足元スペースともに十分ある。幅方向は軽なのでしょうがないとしても、十分すぎるサイズだ。運転席パワーシートなども軽にしては珍しい装備だ。
  荷室空間も余裕のサイズ。高さ方向もあるので、後席シートを倒せば、相当積むことができる。
  
  走り
  試乗したのは、ＮＡエンジンの方。通常、こういうハイトワゴン系は、車重があることから、ＮＡだと力不足を感じることが多いのだが、このムーブコンテはＮＡでも十分快適だ。営業マンの話によると、「そこまで背が高くないことと、スライドドアを採用していないのが大きい」とのこと。実際、８４０㎏と軽い。
  乗り心地も結構良くて、ソフトでしなやかで、ガツンガツン来るカスタム系の軽自動車なんかよりよっぽどいい足回りだ。ハンドリングも上々で、やはり軽さや重心の低さは大事だなとつくづく思った。

ムーヴコンテについての不満な点

• 思いのほかいい車で驚いた。不満という不満はないけれど、万人ウケする外観デザインではないので、「外観が気に入ったら買い」としか言えないところが悩ましいところ。
  でも、車としては素性が良く、価格も安いから満足度は高いと思う。
  

ムーヴコンテを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 最近のトールワゴン、スーパーハイトワゴン系は、どれもみんな豪華で、ひと昔前の軽と比べるとずいぶんと立派になった。その分、重くなり、価格も高くなり、今やコンパクトカーよりも高い軽さえあるくらいだ。
  しかし、軽の規格はイビツなため、その規格内で目いっぱい作る車もどこかイビツな車になる。そんなイビツな車をベースに、さらに背を伸ばし、豪華装備を盛って重くしているんだから、そりゃあ素性の良い車はできっこない。
  ムーブコンテもトールワゴン系ではあるものの、他のトールワゴンなどに比べるとまだ無理はしてない。スライドドアを使わなかったり、天井を鬼のように高くもしていない。そのため、軽く作ることが出来て、その恩恵を受けてＮＡでも快適な走りが出来る軽に仕上がった。
  こういう車と乗り比べると、無理してる軽の「無理してる感」がすごくよくわかる。背を伸ばし、豪華にしていくのもいいけれど、軽はこれくらいのテンションで作ったほうが結果的にいい車ができるんじゃないだろうか？とすごく感じた。

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