のぉーぶるさんのフリード の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-11-17 18:10:14.0

  • ホンダ
    フリード
    2008-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • のぉーぶる

  • 息の長い秀作だが、さすがに古さが目立つ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

フリードについてのオススメポイント

  • モデル末期ですが、妻の実家で乗っていて、代わりによく運転するのでその感想を試乗記事として。

    最高にちょうどイイ、
    でお馴染みのフリードですが、このキャッチフレーズはほんと良くできていて、このサイズとデザインで6人座れて、普通に乗り降りできて、普通に走る。それだけでこの車には価値があります。

    義母は小柄ですがポジションは取れてます。乗り替え当初はフロントガラスが遠い(ダッシュボードが広い)にちょっと戸惑っていましたが、すぐに慣れたようです。

    VWゴルフと比較して長さは同等で幅は10cmほど狭い5ナンバーサイズ。掛け値なし、狭い駐車場や裏道のすれ違いで困ることはまずありません。

    親戚でフル乗車して山道を走ることも良くあり、決して速くは無いものの、普通に過不足無く走ります。

フリードについての不満な点

  • 不満と期待。

    ダメだと言うほどではないものの、さすがに設計の古さを感じます。例えば6人乗車すると6人分の荷物スペースが無く、足元に詰め込まれますが、NBOXで見せたホンダシャーシならサードシートと荷室の両立は可能でしょう。
    加速、燃費、ハンドリング、ダッシュボードなども、同様に不満とまではいきませんが、今のトレンドからは外れています。
    ホンダはフィットでバタバタしてましたが、こうした日本にジャストなクルマにも力を注いで欲しいところです。

    細かいところで、バックドアのハンドル位置が中心からオフセットされているため、よく間違えます。

    ダッシュボードが広大な割りに、物があまり置けません。トレイや小物入れを充実させるか、見切りを良くするため狭くする(フロントウインドウを近付ける)とかの改良を期待します。

フリードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 日本国内で使う上で、駐車場に困らないこと、裏道のすれ違いで難儀しないこと、山坂道を普通に走ることなど「気兼ねなく使える」要件を備えたミニバンです。安全装備や内装、エンジンや補機類などを地道にアップデートして延命するのもアリだと思います。

フリード関連ページ

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    フリード
    2008-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • のぉーぶる さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 50位

  • クルマ2台持ち生活が20年以上。メルセデスを3代(台)乗り継ぎ、軽自動車やオープンカー、70年代ネオクラシックも所有歴有り。 ディーラーには、ダメなものはダメとはっきり言いますが、的外れな事は言っていないようで逆に歓迎されてます。自然と付き合いは長くなりがちで、顧客でもないのに15年以上続いている担当者もいるくらいです。 このレポートでもダメなものはダメとはっきり書いているので賛否両論あるかと思います。実際、ネットや雑誌と言ってることが違うので「参考にならない」と否定される方も多いかもしれません。しかしメーカーに嫌われると仕事に影響する評論家とは違う立場なので、評論家の皆さんがいくら褒めようが、嫌だと感じたらそのまま素直に書きます。そうでない褒め記事ばかりでは意味が無いと思ってます。これに賛同される方が一人でもいれば、この方針を変えるつもりはありません。 また、試乗車の個体差の場合もあるかもしれませんが、ユーザにとっては乗った(購入した)その1台が全てなので、そこはあえて考慮しません。 私は一台一台に対して真剣に試乗して記事にしています。全般に文字の量が多いですが、その分、数稼ぎのコピペもどきなことをしていないことは、読んでいただければおわかりいただけるかと思います。 以上あらかじめご了承ください。

    投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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