Rouge RX-7さんのスペーシア の試乗レポート・評価

投稿日： 2013-11-03 00:52:20.0

  • スズキ
    スペーシア
    2013-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Rouge RX-7

  • 痒いところに手が届くウルトラ実用軽ワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    2.7

スペーシアについてのオススメポイント

  • Ｘのオレンジ（キャンドルオレンジメタリック)に試乗。

    エクステリア
    何とも特徴のないフロントマスクだが、嫁さんいわくいい雰囲気とのこと。ある波長の人には届くオーラのあるデザインのようだ。サイドはＮ BOXやタントとパッと見は変わらない。リアはそれぞれテールランプの形状で違いを出しているだけだ。しかし、ワンアクションパワースライドドアは売り文句通り、嫁さんと子供に大受け。子供の力ではＮ BOXのドアノブを引っ張るのは一苦労だったようだ。

    インテリア
    明るい色使いをどう捕らえるかだが、筆者も嫁さんもチープな質感だと想った。エクステリアも含めて、質感はカスタムが断然いい。その分高いがそれだけの価値はある。実際、営業マンもカスタムのほうが売れているとのコメント。
    収納はスズキらしく、天井から足元までいたるところにある。筆者は車に余計なものは置かない主義なので興味ないが嫁さんは目がハート状態。
    一番関心したのはシートレイアウトの多彩さ。とくに大人用自転車が乗せられるのは便利。Ｎ BOXは+でないとムリ。
    ヘッドレストの付け外しは面倒だが。

    走り
    スズキのNEWエンジンによりパワーが上がってるらしく、確かにエンジンフィールはよくなっている。がそれ以上に車重がＮ BOXより100kgも軽いのでＮＡでも充分良く走る。またCVTのできがよくアクセルレスポンスが快感だった。

スペーシアについての不満な点

  • 何故かスズキは後席にセンターアームレストを伝統的に付けない。

スペーシアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    良く走る。車が軽く感じた。
  • 運転後の感想について
  • とにかくパワートレインがいいのと両側スライドでこの車重は脱帽。

スペーシア関連ページ

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    スペーシア
    2013-03-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Rouge RX-7 さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 7位

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    投稿者情報

     都道府県：奈良県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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