kazuさんのCX-5 の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-16 11:41:09.0

  • マツダ
    CX-5
    2012-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • 売れてる理由がよくわかる

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

CX-5についてのオススメポイント

  • 外観
    マツダがスカイアクティブテクノロジーをすべて詰め込んだ最初のモデルがＣＸ－５だ。魂動デザインの先駆けであり、ＳＵＶのボディ形状に上手に溶け込ませている。今となっては後発のアテンザ、アクセラなどと比べると、ボディのうねりというか躍動感が少ない気がするが、それでもこの手の国産ＳＵＶの中では一番いいデザインじゃないかと思う。全体的にスポーティーで若々しい雰囲気もあり、落ち着いた雰囲気もあり、若いお父さんが家族を乗せて走るのがぴったりくるような爽やかな印象がある。
    顔も精悍でカッコイイが、私にはビーバーとかコアラとかあの手の可愛らしい動物顔にも見えて親しみやすく感じている。横から見ると、鼻先が垂直にバサっと切り落とされているのが特徴的。これはアウディなどと同様、流行りのデザイン手法だ。
    大きさも大きすぎず小さすぎずちょうどいい。日本で使うにはジャストサイズだ。

    内装
    内装はこれといって特筆するものはないが、無難によくまとまっている。シートに座ってあらゆる操作をしたり、実際にハンドルを握って運転しても、何ら違和感がない。特別に豪華に見せたりもせず、奇を衒った凝った演出をするわけでもなく、本当に基本に忠実な作りと配置だ。空間構成も悪くない。つまり居心地がいい。マツダは内装の演出が上手ではないのか、あるいは割り切りがいいのかわからないが、少なくともイビツな室内ではないのは確かで、操作性も視認性もスペース効率も合格点である。

    走り
    結論から言うと、ＣＸ―５はディーゼルを買っておけばいい。このディーゼルエンジンは、４０㎏ｍを超える怒涛のトルクを、低回転時だけでなくどの回転からも発揮することができる。上まで回るディーゼルエンジンというのも珍しい。燃費もよく燃料費も安いわけだから、長く乗る前提なら、初期費用の高さ分もいつかは元が取れる。何より、ガソリンエンジンにはないこの余裕あるトルクを手に入れられるのが大きい。ガソリンにはガソリンの良さがあるが、ＣＸ―５に関して言えば、車の性格的なものも考慮すると、ベストグレードはディーゼルだろう。しかも４ＷＤ仕様がいい。ＦＦだとこのトルクは時に持て余してしまうだろうから。
    運転していても実に楽しい。わざとらしい演出、恩着せがましい機構がなく、シンプルに作られている感じがする。自分の意志と車の反応に誤差が少ない。「思いのまま」というと大げさであるが、どちらかというとそっち系のセッティングがなされているように思う。ドライビングをサポートしてくれるあらゆる機構が、実は操作のダイレクト感をスポイルしてつまらないものにしている、ということが多々あるが、ＣＸ―５はそういうものがなくシンプルで好感が持てる。こういう車高の高い車でこれだけ楽しいドライビングが出来るのだから大したものだ。

CX-5についての不満な点

  • 特別不満な点はない。強いて挙げると、内装が普通だってことだろうか。外観のダイナミックさと同様、内装についても魂動デザインを盛り込めばいいのにと思った。
    ただ、それ以外の外観、走り、性能、価格については、ライバル車たちよりほぼすべての点で勝っているから、気に入ったらこれを買えばいいと思う。

CX-5を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • いい車だった。特にディーゼルは買いだろう。営業マンによると７～８割のお客さんがディーゼルを買うとのこと。実際、ガソリン車も試乗してみたが、ディーゼルの方が満足度が高いように思う。ガソリンはガソリンでいい車だが、ディーゼルの音振がわずかに大きいことと価格が高いことを承知できるなら、ぜひディーゼルを選んでほしい。こちらの方が満足度は高いはずだ。

CX-5関連ページ

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    2012-02-01 00:00:00.0 発売
       

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  • 走りやすい
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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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