kazuさんのX4 の試乗レポート・評価

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• BMW

  X4

  2014-08-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• 何を作ってもＢＭＷテイスト

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.0

X4についてのオススメポイント

• 外観
  Ｘ６のスタイリングをそっくりそのままに、サイズだけひと回り小さくしたのがＸ４である。ＳＵＶの土台にクーペボディを乗せるという最近特に欧州で流行りのジャンル。ＢＭＷもＸ６でこのジャンルに打って出たのだが、あれは日本では大きすぎた。そこでひと回り小さいモデルを投入したのだろう。
  ＢＭＷはこのジャンルを「スポーツアクティビティクーペ」と呼んでいる。実際のところこの手の車がどれだけ需要があるのかよくわからないが、選択肢が広がること自体はいいことだと思う。
  ワイルドな足回りに流麗なクーペボディというスタイリングは、確かにカッコイイ。この不釣合いな感じがそそるのだろうか。こういう外観が好きな人は特に男性には結構多いように思う。昔からのＢＭＷファンからすると、こういう奇を衒った車はなかなか受け入れがたいかもしれないし、このモデルがＢＭＷラインナップに定着してグランドメニューとなるかも怪しい。でもこういう車があってもいい。
  見た目はまんまＢＭＷテイスト。お決まりの顔に少しばかりゴツゴツさせたガンダムチックな化粧がなされている。オフロードも走れる強そうなイメージを盛り込んだデザインなのだろう。
  最大のポイントは、ルーフライン。虹のように弧を描くラインは、後ろが結構絞られている。外観からすると、「後部座席は相当窮屈そうだな・・」と感じる。なだらかなルーフラインがそのままリアエンドまで続き、厚みのあるリアを構成している。ちなみにリアゲートはハッチバックスタイルでガバっと大きく開く。
  
  内装
  内装はさすがのＢＭＷテイスト。高級感があってしっとり落ち着く空間である。ＢＭＷ流の味付けで作られた内装は、他モデルと同様使い勝手もよく、抜群に座り心地の良いシートも健在。内装の仕立てに対して文句はない。
  あるとしたら、後部座席のスペースだろうか。一応ドア４枚の車であるが、クーペボディのため実用性よりデザインを優先しているゆえ、そのしわ寄せが後部スペースにきている。座ってみて明らかにしんどいってわけじゃなく、ちゃんと座れるけれども、でもやっぱり狭苦しい。頭上スペースも余裕がないし、膝元スペースも狭い。サイドの窓が小さく圧迫感があるのも精神的にくる。なんだかんだでこの車は前席優先の２＋２の車なのだ。だから、家族４人が快適に乗れる車としてこれを買うと、失敗する。
  
  走り
  ＢＭＷを知っている人なら、想像通りの乗り味だ。この車もまたＢＭＷならではの「駆け抜ける喜び」を体現した車だった。車高のあるこの手の車を作らせても、相変わらずＢＭＷの世界を構築するんだから、ＢＭＷという会社は本当に大したもんだと思う。どのボディタイプ、どのグレードに乗っても、全部ＢＭＷの乗り味！もう素晴らしいの一言。エンジンも秀逸、８段ＡＴとのマッチングも秀逸、ハンドリングも秀逸、しっとりしなやかな足回りも秀逸。ブレーキング性能も相変わらず。この手のＳＵＶジャンルにおいては、走りの性能はＢＭＷがダントツで１位だ。試乗したのは２リッター直４モデルの方だったが、エンジンパワーはこれで十分。２４５ｐｓ、３５．７㎏ｍあれば、いくら１．９トンの重い図体だとしても何ら問題ない。上級の直６タイプなら、きっと緻密に組み込まれ、完全バランスされたＢＭＷのエンジンテイストをも存分に味わえるのだろう。

X4についての不満な点

• Ｘ６はさすがに大きすぎて日本で乗るにはしんどい。じゃあＸ４は？というと、実はそんなに小さくはない。長さこそ４６８０ｍｍだが、幅は１８８０ｍｍ、重さは１．９トンもある。日本だと、もう１クラス小さいサイズのほうがいいのかもしれない。
  あとは、ハンドルが切れない。４ＷＤだからある程度はしょうがないのだろうが、回転半径５．７ｍは、細い路地では切り返しが必要だ。

X4を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• かつての価値観によるカテゴライズからすると、「一貫性のない車」と思われるよくわからないコンセプトの車が最近すごく多いが、Ｘ４もまたそういう車である。ＳＵＶ性能を強く求めたわけでもなく、４枚ドアにして実用性を求めてるのかと言えばそうでもなく、クーペの流麗さを最大限生かそうとしているのかと思うと２ドアではなかったり、中途半端でなんだかよくわからない。
  でもそれこそが贅沢なのであって、そういう遊びの要素を盛り込んだ車が最近ドカンドカン出てきてるのは、個人的にはいいことだと思っている。
  今までは杓子定規な価値観で車作りがなされすぎていた。セダン、クーペ、オープン、クロカン、みたいにしっかり棲み分けされて、得意ジャンルに特化したものが良いとされていた。でも今はそうじゃない。いろんな要素を盛り込んだハイブリッドな車たちがどんどん生まれてきている。買う買わないは別としても、こういう新しい価値観の登場は大変喜ばしいことだと思う。

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