kazuさんのミニ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-10-14 02:09:52.0

  • ミニ
    ミニ
    2014-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kazu

  • ＭＩＮＩにしかない個性を堪能

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.0

ミニについてのオススメポイント

  • ＭＩＮＩの中間グレードにあたるクーパーに試乗した。

    外観
    この車を買おうと思う人は、まずこの外観ありきだと思う。モデルチェンジしても相変わらずひと目でＭＩＮＩとわかる特徴的な外観を持つ。
    小さなボディに愛らしい丸い目。レトロな雰囲気を保ちつつ、現代的な新しさも併せ持つ。玩具のようなこの愛らしいデザインは、ＭＩＮＩならではの唯一無二の個性である。この外観こそが、ＭＩＮＩのブランド価値そのものと言える。

    内装
    質感はなかなか。そこかしこにＢＭＷ的なデザイン手法と質の良さを感じる。ナビの操作をジョグダイヤルで行う方式もＢＭＷと同じだし、座り心地の良いシートもＢＭＷクオリティだ。インパネ中央のナビが埋め込まれている場所やエアコン吹き出し口、メーターなど、いたるところに丸いデザインを採用してポップな可愛らしさを表現している。エンジンスタートのトグルスイッチもＭＩＮＩならでは。窓は立ち気味で、運転席に座ったときの視界と空間はＭＩＮＩならではのレトロな味わい。窓のスイッチもドア側に移動しているし、操作系は使いやすくなったように思う。
    ナビ(オプション)の埋め込まれた丸い枠が、いろんなアクションに反応してカラフルに光る。こういった演出も悪くないが、個人的には別になくてもいいかなと思った。
    一番感動したのは、後部座席の心地良さ。外から見ると、後部座席はイマージェンシー的な扱いに思えるが、意外と座り心地も良く、頭上や膝元スペースもある。ここはモデルチェンジして大きく改善された点の１つだ。
    モデルチェンジして少し大きくなり、狭苦しさはあまり感じなくなったように思う。もちろん国産コンパクトカーのように広さをウリにしている車に比べたらスペースは小さいが、ＭＩＮＩを選ぶ人は室内スペースを求めて買うわけじゃないだろうから問題ないだろう。

    走り
    クーパーは１３６ｐｓのエンジンを積んでいるのだが、このエンジンが十分速かった。これは旧型のクーパーＳ並みのポテンシャルを持っているとのこと。このエンジンで非力と感じることはないだろう。足回りはＢＭＷが作るだけあって、固めでしっかりしたもの。国産コンパクトカーに比べればはっきり固く、路面の凹凸を拾うが、スピードが乗ってくるとちょうどいい固さ具合になる。そのうち体がなじんできて、これくらいの固さがちょうど良くなってくるのはドイツ車と同じだ。
    燃費もいいらしく、リッター１５キロくらいは走るとのこと。ただ、燃費を意識したと思われるセッティングが個人的には好きではなく、例えばアイドリングストップについても、いちいち信号のたびにエンジンが止まって、またかかるのがうざったい。エンジンかかり始めの音質があまりいい方ではないので、高級感を削ぐようでなおさらそう感じる。それと、ＡＴのシフトチェンジのタイミングがやたら早い。普通にアクセルを踏んでいると次々上のシフトに変わっていくのだが、シフトチェンジの瞬間息継ぎがあり、トルクが乗らないようなごく低回転まで明らかに落ちる。燃費優先のセッティングなのかもしれないが、もう少し上まで引っ張ってからシフトチェンジした方がいいように思う。
    ハンドルはクイックで、反応がいい。ゴーカートを運転しているように楽しいのもＭＩＮＩの特徴だ。
    高速は試してないが、足回りの感じやエンジンパワーからすると、高速走行は得意分野のように思う。

ミニについての不満な点

  • ＭＩＮＩを選ぶ人は、ＭＩＮＩという車の持つ世界観が好きで買う人がほとんどだろうから、世間一般基準で見たときに不満に思うかもしれないポイントもみんなＭＩＮＩの個性として受容するだろうから、ＭＩＮＩが好きで購入した人にとっては、不満という不満はないのかもしれない。
    実際、車として見た場合なかなか良くできており、際立った不満は特にない。

ミニを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ＢＭＷが手がけてるだけあって、走りの基本性能は高い。内外観の室内もそれなりに高く、３００万超えの車としてのクオリティはそれなりにある。
    ただ、ＭＩＮＩの場合は、このブランドをどれだけ好きかによると思う。
    ＭＩＮＩが好きで、ＭＩＮＩの持つ世界観を味わいたいと思ってる人は存分に満足するだろうし、そうじゃない人にとっては、別に悪い買い物ではないけれど、価格相応かと言われるとなんとも言えないってことになりそう。
    実際、この小さな車に３５０万もの大金を払うというのは、よほどＭＩＮＩが好きじゃないと買えないだろうから。
    でも、ＭＩＮＩならではの世界観は一度味わう価値はある。こういう独特の世界観を持った車って今は少ないし、人の生活や価値観を変える力を持つ数少ない名車だと思うので。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kazu さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 6位

  • オークション業を営んでいた経験のある４０代男性です。 小さい頃から車が大好きで、自身も今まで３０台ほど車を乗り継いできました。好きな車は、国籍、ジャンル問わず、「思想のある車」です。作り手の意志、意気込み、プライド、こだわり、文化、そういったものを感じる車は、どんな車でも魅力があります。単に数値的なものや装備などカタログを見ればわかる表層的なことではなく、物理的運動体としての車の良し悪し、さらには文化的な側面も交えて車を評価してみたいと思います。 机上の知識やわずかな試乗だけではわからないこと、身に付きにくい感覚がたくさんあります。今までたくさんの車を経験することで培ってきた自分の感覚、価値基準をもとに、１人でも多くの方の参考になる記事を提供出来たらなと思っています。よろしくお願いいたします。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 独身

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