自動車研究員さんのクラウンマジェスタ の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-10-12 13:42:21.0

  • トヨタ
    クラウンマジェスタ
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 自動車研究員

  • ロイヤルサルーンのロングバージョン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    4.3

クラウンマジェスタについてのオススメポイント

  • クラウンマジェスタに試乗しました。
    外観はクラウンロイヤルサルーンのロングホイールバージョンと言う感じの印象ですが装備はさすがトヨタのフランシップサルーンと言う事もあり装備充実しており乗車する方も感動するようさりげなく気を使って所は素晴らしいと思います。エンジンは4600CCのV8から3500CCのハイブリッドにダウンサイジングされ燃費も最高20キロ近く向上しましたので普段長距離運転される方は経済的にも優しい高級車に進化と言う印象を受けました。
    トヨタ車全体だと最高級車はレクサスLS600hもしくはトヨタのセンチュリーになりますがドライバーズカーでトヨタの最高級は今所マジェスタになりますのでLS程大きい車は入らない方はオススメです。

クラウンマジェスタについての不満な点

  • パーキングブレーキがリリース式になった所
    デザインがロイヤルサルーンとあまり変わらない所

クラウンマジェスタを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 高級感がありレクサスと違ったトヨタらしい乗り味が印象的です。

クラウンマジェスタ関連ページ

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    2013-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • みんなに感謝される自動車研究家を目指してます。 軽自動車からトラックまでジャンル問わず研究したいと思います。皆さんの最適な車選びに協力していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:販売・接客系
     家族構成 : 独身

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