kazuさんのジューク の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  ジューク

  2010-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• 強い個性のコンパクトＳＵＶ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  4.0

ジュークについてのオススメポイント

• ジュークの最大のポイントは外観だ。
  カッコイイんだか悪いんだかよくわからない、でもやたら印象に残るこの超個性的なスタイリングが、気に入るかどうかにかかっている。
  
  個人的には、「小さな排気量のスポーツコンパクトＳＵＶ」というジャンルを掘り起こしたことをまず評価したい。
  １．５リッターの控えめなエンジンと最低地上高が高めのＳＵＶ的足回り。
  その上に、スポーツカーにも見えるデザインコンシャスで躍動的なボディを乗せ、
  つり目のカバみたいな超独特な顔をあしらえた、めちゃめちゃ個性的な車。
  カッコイイと思うか思わないかは人それぞれだろうけど、
  少なくともほとんどの人が「なんだ？この車は？！」と興味を持つのは間違いない。
  自分は結構いいと思っている。
  
  目の前で見ると細部も個性的で、例えばフェンダーの肉欲っぷりは相当なものだし、
  後席ドアハンドルがアルファのように後ろの窓後方に付いているとか、
  後部座席のサイドウインドウの絞り方が極端で、窓がとても小さいこととか、
  リアウインドウも縦の尺が短く、相当なハイデッキスタイルに見せているところなど、
  かなり凝ったデザインを採用している。
  下半身がどっしりとしていて、上ものが軽い印象がスポーティさとオフロードさを融合させたようでカッコイイ。
  こういう街中で埋もれてしまわない強い個性を持った車というのはそれだけで価値がある。
  
  内装
  内装も外観の斬新さに合わせ、丸みや凹凸を上手に使いながら独特の個性的空間を表現している。
  質感は良いわけではないが、車格やサイズを考えれば上々。特に不満はない。
  
  シートの掛け心地も良好。目線が高いのもあり、運転姿勢はしっくり決まる。
  ただ、視界はあまり良くない。サイドとリアの窓が小さいのと、サイドミラーが見づらいのとで、
  横、後方、斜め前方などいずれも見づらい。多少の慣れが必要な感じだ。
  とはいえ、車そのものが小振りで車両感覚は掴みやすいため、大きな問題にはならないと思われる。
  
  後席やトランクは広くない、というかやや狭いほうかもしれない。
  でも日常使用に支障をきたすレベルの狭さではないので、
  デザインの自由度を優先しつつ、実用性も確保するという視点で見れば、いい落としどころだと思う。
  
  座る位置が高めなので、普通の車とは違う特別感が感じられる。こういう感覚を１．５リッターレベルの
  小さな車で感じられるところがすごくいい。
  
  走り
  １．５リッターエンジンとＣＶＴとのバランスもよく、なかなか気持ちよく走ってくれる。
  車重も案外軽いようで、１１４ｐｓの１．５リッターでも特に力不足を感じることはない。
  上級グレードはもっとハイパワーなわけだが、私はこの車買うならこの１．５リッターで
  お気楽に走るのがいいような気がする。
  高級感やエンジンの滑らかさ、静粛性については、
  ４気筒１．５リッターのコンパクトカーに最初から大きな期待をするべきではないので
  それなりではあるものの、特別不満はない。
  
  ＳＵＶな外観の割には、重心が高いことによる走りの違和感もなく、乗用車感覚で走ってくれる。
  乗り心地も悪くないし、コーナリングも自然だ。
  ショックを吸収する際に安っぽさを感じるときはあるが、コンパクトカー基準で見たらこんなもんじゃないかと思う。
  全体的な走りの印象は悪くなかった。

ジュークについての不満な点

• 上級グレードは１．６リッターターボで１９０馬力を発生する。スペックも高く、これはこれで面白そうだなとは思うが、
  どうも無理してる気がしないでもない。１．６は試乗してないので評価は出来ないが、１．５のジュークを乗った感触を基準に考えると、
  「これに１９０馬力はどうなんだろう？？」と思ってしまう。
  車の基本性能、バランス、コストの掛け具合などを考えると、１．５リッターくらいの性能で十分なんじゃないかと思うのだ。
  商品力をアップさせるためにハイパワーグレードを用意するのはいいが、やはり車はバランスが命。
  特にこういう個性バリバリの車は、作り手が絶対的に自信を持っておすすめする超絶バランスの取れた１グレードで勝負してほしい。

ジュークを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  ＳＵＶ特有のノッタリした乗り味を想像していたが、実際はいたって乗用車ライクだった。
  下半身がどっしりしていて上が軽い感じがするのは、デザインだけではないのかもしれない。
  目線が高めの乗用車と思って乗れば、違和感はなく乗れると思う。
• 運転後の感想について
• いいと思いますね。こういう個性豊かで他に似たものがない車はどんどん出てきてほしいです。
  実際はかなり思い切らないと出せないのでしょうけど、
  思い切りのない無難な車は、今の時代求められていないように思います。
  万人からウケる(というか文句を言われない)車ではなくて、
  多少嫌われてもいいから、個性が強い方がいい。
  肝心な車の基本性能がしっかりしてさえいれば、ユーザーはちゃんと評価すると思う。
  そういう車作りの方向性を考えさせられた一台でした。
  

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