kazuさんのCクラスワゴン の試乗レポート・評価

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• メルセデス・ベンツ

  Cクラスワゴン

  2008-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  kazu

• コスパ最高。今が買い！

このクルマの評価

• 総合評価

  4.2

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  4.1

  走りやすさ

  4.7

Cクラスワゴンについてのオススメポイント

• 先日、ショールームに足を運んだ際に営業の方に勧められたのが、Ｃクラスステーションワゴン。
  セダンは新型が導入されたものの、ワゴンはまだ国内未発表であり、現在購入できるのはＷ２０４型の従来モデルである。
  つまり、「モデル末期の在庫処分大セールでお買い得ですよ～！」ということだ。
  
  ニューモデルが出てしまうと、従来モデルに対する触手が動かなくなるものだが、
  このＷ２０４も完成度は非常に高く、そんじょそこらのワゴンとはレベルが違う。
  メルセデス伝統の走る、止まる、曲がるの基本性能の高さは相変わらずなうえに、
  Ｗ２０４型は、従来のメルセデスにはなかったスポーティーさもプラスしている。
  まあ、個人的にはそうはいっても官能的というのとはちょっと種類が違うかなあとは思うのだが、
  それ以前の超絶安定一辺倒の走りに比べれば、ずいぶんと若々しくなり、
  スポーティーな走りにも対応するようになっている。
  
  矢のような直進安定性は運転する度に感動するし、すべての挙動がしっとりどっしり落ち着いていて、
  多少派手な走りをしても、破綻をきたす予兆さえ見せない。
  これだけ懐の深さを見せ付けてくれるワゴンもそうはないだろう。
  ボディ剛性で不利なはずのワゴンボディだが、セダンと比べても何ら遜色なく、
  運転しててもワゴンかセダンかわからないレベルである。
  
  内装、外装の質感の高さも相変わらずで、
  誰が見ても「高級車だな」と思わせるだけの説得力がある。
  厳つい顔に大径ホイールを履かせた迫力ある外観も魅力的だし、
  実際、「この型のメルセデス顔が好き」って人も多いだろう。
  内装の上質さもこのクラスを考えたら文句はないし、
  欲しい装備はすべて揃っている。
  
  とにかく、走りも外観も内装もすべてにおいて完成度が高いこのＷ２０４。
  元々評価が抜群に高かったうえに、末期モデルである。
  ドイツ車は年々改良を重ね成熟度を増していくものだから、
  こういった末期モデルはいわば完成度の頂点を極めた最終形態なのだ。
  こういう車を割安に買うというのは、すごく賢い選択だと思う。

Cクラスワゴンについての不満な点

• もうＷ２０４については、改めて言う必要がないほど完成度が高いので、不満という不満もほとんどありません。
  強いて挙げれば、内装のデザイン、質感が個人的にはもうちょっとかな？というところ。
  
  そして、ちょい乗り程度では凄さが伝わりにくいところ。
  ポテンシャルはすごく高く、どこまでも安定しているのだが、その懐の深さが試乗レベルではなかなかわからない。
  でも一日運転していろんなシチュエーションで走ったりしてみると、この車の凄さがわかります。
  
  また、スポーティーになったとはいえ、ＢＭＷのような官能的というのとはちょっと違う。
  スポーティーな走行にも対応したセッティングになったということであって、運転しててめちゃめちゃ楽しいという種類のものではない。
  重厚でしっとり落ち着いた伝統のメルセデスライドは健在です。

Cクラスワゴンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 値段は伏せておきますが、営業マンの話によると値引きもかなりの額でした。
  それだけ引いてくれて、この最終完成形のモデルが手に入るのなら、思いっきり買い得だと思う。
  在庫のみの処分セールだから、早いもの勝ち。
  Ｗ２０４が好きな人は今が買いです。交渉次第ではさらなる値引きも期待できます。

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